|
Код |
Коды неисправностей ЭБУ КПП
ZF AS Tronic lite. |
|
Описание
|
|
00070
|
Сигнал стояночного
тормоза неисправен
|
|
Состояние неисправности:
FMI 8
Приоритет
2
Возможно, неисправность,
требующая устранения в сервисном
центре! Указание на
неисправность
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) светится красным
цветом.
Проявление неисправности:
Постоянно используется
заменяющее значение (стояночный
тормоз не применяется).
Причина неисправности:
Сигнал стояночного
тормоза неисправен.
Устранение неисправности:
Проверьте, прилегает ли
сигнал (уровень low 3 В -
уровень high 12 В) стояночного
тормоза к FFR (A403) на PIN
X2/2, или индицируют ли также
другие блоки управления
неисправность стояночного
тормоза. Сигнал поступает от FFR
(A403) через шину T-CAN на блок
управления коробкой передач
(A590). Проверьте FFR на наличие
индикации других неисправностей.
Проверьте штепсельные соединения
и провода T-CAN и при
необходимости устраните
неисправность.
Перечень шагов проверки:
Проверьте T-CAN
(измерение сопротивления) и FFR.
Сопротивление на T-CAN
должно составлять 60 Ом -
неисправность отсутствует. Если
сопротивление составляет
примерно 0 Ом, то между CAN H и
CAN L присутствует замыкание,
если сопротивление составляет
120 Ом, то согласующий резистор
или соединение с ним повреждено.
Еще более высокое значение
сопротивления указывает на
поломку CAN или неисправность
обоих согласующих резисторов.
|
|
00084
|
Скорость движения
|
|
Состояние неисправности:
FMI 8
Приоритет
5
Индикация во время
движения и остановки автомобиля;
только указание на
неисправность.
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) светится желтым
цветом.
Проявление неисправности:
Используется заменяющее
значение.
Причина неисправности:
Действительная скорость
системы автоматического
поддержания скорости неисправна.
Устранение неисправности:
Сигнал поступает от FFR
(A403) через шину T-CAN на блок
управления коробкой передач
(A590). Проверьте FFR на наличие
индикации других неисправностей.
Проверьте штепсельные соединения
и провода T-CAN и при
необходимости устраните
неисправность.
Перечень шагов проверки:
Проверьте T-CAN
(измерение сопротивления) и FFR.
Сопротивление на T-CAN
должно составлять 60 Ом -
неисправность отсутствует. Если
сопротивление составляет
примерно 0 Ом, то между CAN H и
CAN L присутствует замыкание,
если сопротивление составляет
120 Ом, то согласующий резистор
или соединение с ним повреждено.
Еще более высокое значение
сопротивления указывает на
поломку CAN или неисправность
обоих согласующих резисторов.
|
|
00086
|
Скорость с системой
автоматического поддержания
скорости
|
|
Состояние неисправности:
FMI 8
Приоритет
5
Индикация во время
движения и остановки автомобиля;
только указание на неисправность
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) светится желтым
цветом.
Проявление неисправности:
Постоянно используется
заменяющее значение.
Причина неисправности:
Заданная скорость системы
автоматического поддержания
скорости неисправна.
Устранение неисправности:
Проверьте T-CAN на
наличие других неисправностей, в
случае наличия таковых проверьте
провода или штепсельные
соединения T-CAN и, при
необходимости, устраните
неисправность.
Перечень шагов проверки:
Проверьте T-CAN
(измерение сопротивления).
Сопротивление на T-CAN
должно составлять 60 Ом -
неисправность отсутствует. Если
сопротивление составляет
примерно 0 Ом, то между CAN H и
CAN L присутствует замыкание,
если сопротивление составляет
120 Ом, то согласующий резистор
или соединение с ним повреждено.
Еще более высокое значение
сопротивления указывает на
поломку CAN или неисправность
обоих согласующих резисторов.
|
|
00091
|
Сигнал угла расположения
педали акселератора
|
|
Состояние неисправности:
FMI 8
Приоритет
1
В сочетании с символом
STOP необходимо остановить
двигатель.
Индикация неисправности:
Проявление неисправности:
Постоянно используется
заменяющее значение.
Причина неисправности:
Сигнал угла расположения
педали акселератора неисправен.
Устранение неисправности:
1. Проверьте состояние
педали акселератора с помощью
ПК (мониторинг EDC),
проверьте провода педали
акселератора. Если педаль
акселератора неисправна, то, при
необходимости, замените ее и
настройте ее работу. Если педаль
и провода исправны, проверьте
провода от T-CAN или штепсельные
контакты. Кроме того, измерьте
значение сопротивления на шине
T-CAN.
Перечень шагов проверки:
Проверьте состояние
педали акселератора с помощью
ПК (мониторинг EDC).
Выполните замеры сопротивления
на проводах педали акселератора.
Проверьте T-CAN.
Сопротивление на T-CAN
должно составлять 60 Ом -
неисправность отсутствует. Если
сопротивление составляет
примерно 0 Ом, то между CAN H и
CAN L присутствует замыкание,
если сопротивление составляет
120 Ом, то согласующий резистор
или соединение с ним повреждено.
Еще более высокое значение
сопротивления указывает на
поломку CAN или неисправность
обоих согласующих резисторов.
|
|
00092
|
Крутящий момент
двигателя, зависимый от сигнала,
по отношению к максимально
доступному крутящему моменту
двигателя на данный момент
|
|
Состояние неисправности:
FMI 8
Приоритет
5
Индикация во время
движения и остановки автомобиля;
только указание на неисправность
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) светится желтым
цветом.
Проявление неисправности:
Постоянно используется
заменяющее значение.
Причина неисправности.
Сообщение относительного
момента двигателя поступает от
блока управления EDC (А435).
Сигнал относительного момента
двигателя в отношении к
действительному макс. доступному
моменту двигателя неисправен.
Устранение неисправности:
Сигнал поступает от EDC
(M-CAN) через FFR (T-CAN).
Необходимо проверить наличие
других сообщений от блока
управления EDC (A435), если они
отсутствуют, то необходимо
проверить связь M-CAN от EDC
(A435) к FFR (A403). Связь M-CAN
динамическая, поэтому проведение
замеров сопротивления на ней
невозможно, можно только
провести проверку осциллографом.
Перечень шагов проверки:
Проверьте FFR.
Проверьте T-CAN.
Сопротивление на T-CAN
должно составлять 60 Ом -
неисправность отсутствует. Если
сопротивление составляет
примерно 0 Ом, то между CAN H и
CAN L присутствует замыкание,
если сопротивление составляет
120 Ом, то согласующий резистор
или соединение с ним повреждено.
Еще более высокое значение
сопротивления указывает на
поломку CAN или неисправность
обоих согласующих резисторов.
|
|
|
|
00158
|
Напряжение питания
выходит за пределы диапазона
допустимых значений
|
|
Состояние неисправности:
FMI 1
Приоритет
1
В сочетании с символом
STOP необходимо остановить
двигатель.
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) мигает красным
цветом.
Проявление неисправности:
Нет
Причина неисправности:
Напряжение питания
превышает максимально допустимое
значение. Во время движения
автомобиля нет никаких системных
ограничений, однако при наличии
кода неисправности "Зажигание
включено" блок управления
продолжает работать в режиме
проверки, и система недоступна.
Устранение неисправности:
Проверьте сигнал
при помощи ПК,
генератор, провода, штепсельные
соединения, аккумуляторную
батарею.
Перечень шагов проверки:
Проведение текущего
контроля:
Проверьте сигналы "Клемма
30" и "Клемма 15" с помощью
ПК на достоверность
(двигатель запущен, заданное
значение 24-28 В). Если эти
значения правильные, то измерьте
напряжение.
Измерение напряжения:
Замер напряжения
непосредственно на выводах
блоков управления X1/9, X1/12,
X1/15 (+) и X1/18, X1/21 (-).
Заданное значение 18-29,5 вольт.
Если измеренные (на разъемах
блока управления) значения
находятся в номинальном
диапазоне и, несмотря на это,
активна неисправность, то
замените FFR (A403).
|
|
00158
|
Напряжение питания
выходит за пределы диапазона
допустимых значений
|
|
Состояние неисправности:
FMI 2
Приоритет
1
В сочетании с символом
STOP необходимо остановить
двигатель.
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) мигает красным
цветом.
Проявление неисправности:
Нет
Причина неисправности:
Напряжение питания ниже
минимально допустимого значения.
При возникновении данной
неисправности во время движения
переключение передач
блокируется, однако при наличии
данной неисправности перед
сигналом "зажигание включено"
электронные элементы коробки
передач отключаются или не
включаются.
ВНИМАНИЕ:
При напряжении в
автомобиле <9 В, получение
данных от электрического
управления недоступно.
Устранение неисправности:
Проверьте сигнал
при помощи ПК,
генератор, провода, штепсельные
соединения, аккумуляторную
батарею.
Перечень шагов проверки:
Проведите текущий
контроль:
Проверьте сигналы "Клемма
30" и "Клемма 15" с помощью
ПК на достоверность
(двигатель запущен, заданное
значение 24-28 В). Если эти
значения правильные, то измерьте
напряжение.
Измерьте напряжение:
Замер напряжения
непосредственно на выводах
блоков управления X1/9, X1/12,
X1/15 (+) и X1/18, X1/21 (-).
Заданное значение 18-29,5 вольт.
Если измеренные (на разъемах
блока управления) значения
находятся в пределах заданного
диапазона, но данная
неисправность присутствует,
замените FFR (A403).
|
|
00161
|
Частота вращения на входе
в коробку передач
|
|
Состояние неисправности:
FMI 7
Приоритет
1
В сочетании с символом
STOP необходимо остановить
двигатель.
Индикация неисправности:
Контрольная лампа коробки
передач (H179) горит, а
центральная сигнальная лампа
(H111) мигает красным цветом.
Проявление неисправности:
Используется заменяющее
значение, основанное на модели
(крутящий момент на выходе
коробки передач).
Причина неисправности:
Крутящий момент на входе
коробки передач неисправен.
Устранение неисправности:
1. Проверьте жгут
проводов коробки передач
(комплект вспомогательного
оборудования коробки передач) на
короткое замыкание и разрыв.
Проверьте сигнал "Частота
вращения на входе коробки
передач" на достоверность с
помощью ПК. Частота
вращения на входе коробки
передач на холостом ходу должна
составлять примерно 700 об./мин
2. Проверьте блок питания
на наличие других
неисправностей, если таковые
имеются, замените блок питания,
закажите новый файл с данными и
запрограммируйте его. Необходимо
выполнить следующие шаги: Заново
запрограммируйте систему -
введите насос в эксплуатацию -
удалите воздух из коробки
передач - удалите воздух из
сцепления - опорожните коробку
передач - откорректируйте
положение сцепления - установите
точку приложения.
|
|
00171
|
наружная температура
|
|
Состояние неисправности:
FMI
Приоритет
5
Индикация во время
движения и остановки автомобиля;
только указание на неисправность
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) светится желтым
цветом.
Проявление неисправности:
Сохраняется последнее
значение, входящее в диапазон
допустимых значений.
Причина неисправности:
Сигнал внешней
температуры неисправен.
Устранение неисправности:
1. Проверьте индикацию
температуры на панели (A407).
Если температура не индицируется
на панели, проверьте
электропроводку температурного
датчика и его контакты. После
этого проверьте омметром FFR.
Между PIN X4/18 опорный
потенциал температурного датчика
(масса) и PIN X1/3 сопротивление
составляет примерно 12,3 кОм (со
стороны автомобиля) и примерно
1,8 Ом (со стороны FFR) или 0 В.
Между PIN X3/14 и PIN X1/3
сопротивление составляет
примерно 2,38 кОм (со стороны
автомобиля) и примерно 10 кОм
(со стороны FFR) или напряжение
1,04 В при внешней температуре
22,5°C.
2. Проверьте T-CAN на
наличие других неисправностей, в
случае наличия таковых проверьте
провода и штепсельные соединения
T-CAN и, при необходимости,
измерьте сопротивление.
Перечень шагов проверки:
Выполните шаги проверки
электронной системы FFR и
сравните значения.
Проверьте T-CAN.
|
|
00175
|
Сигнал температуры
охлаждающей жидкости двигателя.
|
|
Состояние неисправности:
FMI 8
Приоритет
4
На дисплее отсутствует
индикация неисправности,
центральная сигнальная лампа
(H111) не горит и не мигает,
другие контрольные лампы не
горят.
Индикация неисправности:
Проверьте показания
манометра охлаждающей жидкости.
Центральная сигнальная лампа
(H111) не горит.
Проявление неисправности:
Сохраняется последнее
значение, входящее в диапазон
допустимых значений.
Причина неисправности:
Сигнал "температуры
охлаждающей жидкости двигателя"
неисправен.
Устранение неисправности:
Сообщение поступает от
EDC (A435), поэтому проверьте
индикацию EDC с помощью
ПК. Если температура
двигателя не соответствует
нормальной, проверьте циркуляцию
охлаждающей жидкости. Проверьте,
не диагностирует ли FFR (A403)
неисправность.
Перечень шагов проверки:
Проверьте T-CAN.
Сопротивление на T-CAN
должно составлять 60 Ом -
неисправность отсутствует. Если
сопротивление составляет
примерно 0 Ом, то между CAN H и
CAN L присутствует замыкание,
если сопротивление составляет
120 Ом, то согласующий резистор
или соединение с ним повреждено.
Еще более высокое значение
сопротивления указывает на
поломку CAN или неисправность
обоих согласующих резисторов.
|
|
00190
|
Сигнал частоты вращения
двигателя
|
|
Состояние неисправности:
FMI 8
Приоритет
1
В сочетании с символом
STOP необходимо остановить
двигатель.
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) мигает красным
цветом.
Проявление неисправности:
Используется заменяющее
значение, основанное на модели.
Причина неисправности:
Сигнал частоты вращения
двигателя отсутствует (сигнал в
сообщении EEC1).
Устранение неисправности:
1. При наличии также
других неисправностей T-CAN,
проверьте T-CAN с помощью
цифрового мультиметра, измерьте
сопротивление между CAN High и
CAN Low при выключенном
зажигании. Номинальное значение
составляет 60 Ом, при 0 Ом между
CAN High и CAN Low присутствует
замыкание, при 120 Ом поврежден
согласующий резистор или само
сопротивление, при еще более
высоком значении сопротивления
шина CAN неисправна, неисправны
или не соединены оба согласующих
резистора.
2. Если другие
неисправности EDC устранены,
проверьте EDC Monitoring.
3. Проверьте наличие
индикации частоты вращения на
панели (A407), например, частота
вращения на холостом ходу 700
об./мин.
Перечень шагов проверки:
Проверьте T-CAN.
|
|
00512
|
Сигнал крутящего момента,
заданного водителем
|
|
Состояние неисправности:
FMI 8
Приоритет
5
Индикация во время
движения и остановки автомобиля;
только указание на неисправность
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) светится желтым
цветом.
Проявление неисправности:
Используется заменяющее
значение, основанное на модели
(характеристика двигателя).
Причина неисправности:
Сигнал "крутящего
момента, заданного водителем"
неисправен.
Устранение неисправности:
1. При наличии других
неисправностей педали
акселератора, например 00091,
проверьте педаль акселератора с
помощью ПК (EDC).
2. Проверьте EDC или CAN
на наличие других
неисправностей.
Перечень шагов проверки:
Проверьте M-CAN и T-CAN.
Сопротивление на T-CAN
должно составлять 60 Ом -
неисправность отсутствует. Если
сопротивление составляет
примерно 0 Ом, то между CAN H и
CAN L присутствует замыкание,
если сопротивление составляет
120 Ом, то согласующий резистор
или соединение с ним повреждено.
Еще более высокое значение
сопротивления указывает на
поломку CAN или неисправность
обоих согласующих резисторов.
|
|
|
|
00513
|
Сигнал момент двигателя
|
|
Состояние неисправности:
FMI 8
Приоритет
5
Индикация во время
движения и остановки автомобиля;
только указание на неисправность
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) светится желтым
цветом.
Проявление неисправности:
Используется заменяющее
значение, основанное на модели.
Причина неисправности:
Сигнал "момент двигателя"
неисправен.
Устранение неисправности:
Сигнал "момент двигателя"
поступает от EDC.
Перечень шагов проверки:
Проверьте M-CAN и T-CAN.
Сопротивление на T-CAN
должно составлять 60 Ом -
неисправность отсутствует. Если
сопротивление составляет
примерно 0 Ом, то между CAN H и
CAN L присутствует замыкание,
если сопротивление составляет
120 Ом, то согласующий резистор
или соединение с ним повреждено.
Еще более высокое значение
сопротивления указывает на
поломку CAN или неисправность
обоих согласующих резисторов.
Проверьте FFR (А403).
|
|
00514
|
Сигнал момента потерь
двигателя
|
|
Состояние неисправности:
FMI 8
Приоритет
5
Индикация во время
движения и остановки автомобиля;
только указание на неисправность
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) светится желтым
цветом.
Проявление неисправности:
Постоянно используется
заменяющее значение.
Причина неисправности:
Сигнал "момент потерь
двигателя" неисправен.
Устранение неисправности:
Сигнал "момент потерь
двигателя" поступает от EDC.
Перечень шагов проверки:
Проверьте FFR (А403).
Проверьте M-CAN и T-CAN.
Сопротивление на T-CAN
должно составлять 60 Ом -
неисправность отсутствует. Если
сопротивление составляет
примерно 0 Ом, то между CAN H и
CAN L присутствует замыкание,
если сопротивление составляет
120 Ом, то согласующий резистор
или соединение с ним повреждено.
Еще более высокое значение
сопротивления указывает на
поломку CAN или неисправность
обоих согласующих резисторов.
|
|
00520
|
Сигнал момента торможения
двигателем
|
|
Состояние неисправности:
FMI 8
Приоритет
5
Индикация во время
движения и остановки автомобиля;
только указание на неисправность
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) светится желтым
цветом.
Проявление неисправности:
Постоянно используется
заменяющее значение.
Причина неисправности:
Сигнал "момент торможения
двигателем" неисправен.
Устранение неисправности:
Сообщение поступает от
FFR (A403), проверьте FFR на
наличие других сообщений.
Перечень шагов проверки:
Проверьте частоту
вращения двигателя, если она не
соответствует нормальной,
проверьте FFR (A403).
|
|
00525
|
Сигнал заданной передачи
|
|
Состояние неисправности:
FMI 8
Приоритет
1
В сочетании с символом
STOP необходимо остановить
двигатель.
Индикация неисправности:
Контрольная лампа коробки
передач (H179) и центральная
сигнальная лампа (H111) горят.
Проявление неисправности:
Сохраняется последнее
действительное значение.
Причина неисправности:
Сигнал "заданная
передача" от FFR (A403)
неисправен.
Устранение неисправности:
Сигнал поступает от FFR
(A403).
Перечень шагов проверки:
Проверьте FFR.
|
|
00558
|
Выключатель холостого
хода педали акселератора
|
|
Состояние неисправности:
FMI 8
Приоритет
1
В сочетании с символом
STOP необходимо остановить
двигатель.
Индикация неисправности:
Контрольная лампа коробки
передач (H179) горит, а
центральная сигнальная лампа
(H111) мигает красным цветом.
Проявление неисправности:
Используется заменяющее
значение, основанное на модели
(педаль акселератора).
Причина неисправности:
Сигнал "выключатель
холостого хода педали
акселератора" неисправен.
Устранение неисправности:
Проверьте состояние
педали акселератора с помощью
ПК или проверьте FFR.
Проверьте провода и штепсельные
контакты от педали акселератора
и FFR.
Перечень шагов проверки:
Проверьте FFR.
|
|
00559
|
Сигнал работы
переключателя режима
максимального ускорения
|
|
Состояние неисправности:
FMI 8
Приоритет
5
Индикация во время
движения и остановки автомобиля;
только указание на неисправность
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) светится желтым
цветом.
Проявление неисправности:
Используется заменяющее
значение, основанное на модели
(педаль акселератора).
Причина неисправности:
Сигнал "работы
переключателя режима
максимального ускорения"
неисправен.
Устранение неисправности:
Сигнал "работы
переключателя режима
максимального ускорения"
поступает от FFR (A403).
Проверьте работу переключателя
режима максимального ускорения с
помощью ПК (EDC
Monitoring). Проверьте провода и
штепсельные контакты от
переключателя режима
максимального ускорения и FFR.
Проверьте шину на наличие
других неисправностей (M- и
T-CAN), при наличии таковых,
проведите проверку.
Сопротивление на T-CAN
должно составлять 60 Ом -
неисправность отсутствует. Если
сопротивление составляет
примерно 0 Ом, то между CAN H и
CAN L присутствует замыкание,
если сопротивление составляет
120 Ом, то согласующий резистор
или соединение с ним повреждено.
Еще более высокое значение
сопротивления указывает на
поломку CAN или неисправность
обоих согласующих резисторов.
|
|
00561
|
Сигнал "вмешательства"
ASR в работу двигателя
|
|
Состояние неисправности:
FMI 8
Приоритет
5
Индикация во время
движения и остановки автомобиля;
только указание на неисправность
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) светится желтым
цветом.
Проявление неисправности:
Постоянно используется
заменяющее значение.
Причина неисправности:
Сигнал "вмешательства ASR
в работу двигателя" неисправен.
Устранение неисправности:
Проверьте, не отсутствуют
ли сигналы ASR также в других
блоках управления, в случае
отсутствия таковых проверьте
EBS. Проверьте провода и
штепсельные соединения T-CAN.
Проверьте FFR (А403).
Сопротивление на T-CAN
должно составлять 60 Ом -
неисправность отсутствует. Если
сопротивление составляет
примерно 0 Ом, то между CAN H и
CAN L присутствует замыкание,
если сопротивление составляет
120 Ом, то согласующий резистор
или соединение с ним повреждено.
Еще более высокое значение
сопротивления указывает на
поломку CAN или неисправность
обоих согласующих резисторов.
Перечень шагов проверки:
Проверьте FFR.
|
|
00562
|
Сигнал "вмешательства"
ASR в работу тормозов
|
|
Состояние неисправности:
FMI 8
Приоритет
5
Индикация во время
движения и остановки автомобиля;
только указание на неисправность
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) светится желтым
цветом.
Проявление неисправности:
Постоянно используется
заменяющее значение.
Причина неисправности:
Сигнал "вмешательства ASR
в работу тормозов" неисправен.
Устранение неисправности:
Проверьте, не отсутствуют
ли сигналы ASR также в других
блоках управления, в случае
отсутствия таковых проверьте
EBS. Проверьте провода и
штепсельные соединения T-CAN.
Проверьте FFR (А403).
Сопротивление на T-CAN
должно составлять 60 Ом -
неисправность отсутствует. Если
сопротивление составляет
примерно 0 Ом, то между CAN H и
CAN L присутствует замыкание,
если сопротивление составляет
120 Ом, то согласующий резистор
или соединение с ним повреждено.
Еще более высокое значение
сопротивления указывает на
поломку CAN или неисправность
обоих согласующих резисторов.
Перечень шагов проверки:
Проверьте FFR.
|
|
00563
|
Сигнал ABS
|
|
Состояние неисправности:
FMI 8
Приоритет
5
Индикация во время
движения и остановки автомобиля;
только указание на неисправность
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) светится желтым
цветом.
Проявление неисправности:
Используется заменяющее
значение, если антиблокировочная
система не работает. Активный
сигнал ABS сохраняется до
полного прекращения работы
рабочей тормозной системы.
Причина неисправности:
Сигнал ABS неисправен.
Устранение неисправности:
Проверьте наличие сигнала
ABS и индикацию других
неисправностей также в других
блоках управления, при
отсутствии сигнала ABS или
наличии других неисправностей
проверьте блок управления EBS
(А402), провода T-CAN и
соответствующие штепсельные
соединения.
Сопротивление на T-CAN
должно составлять 60 Ом -
неисправность отсутствует. Если
сопротивление составляет
примерно 0 Ом, то между CAN H и
CAN L присутствует замыкание,
если сопротивление составляет
120 Ом, то согласующий резистор
или соединение с ним повреждено.
Еще более высокое значение
сопротивления указывает на
поломку CAN или неисправность
обоих согласующих резисторов.
|
|
00595
|
Сигнал работы системы
автоматического поддержания
скорости
|
|
Состояние неисправности:
FMI 8
Приоритет
5
Индикация во время
движения и остановки автомобиля;
только указание на неисправность
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) светится желтым
цветом.
Проявление неисправности:
Постоянно используется
заменяющее значение.
Причина неисправности:
Сигнал "работы системы
автоматического поддержания
скорости" неисправен.
Устранение неисправности:
Проверьте FFR Monitoring
или запрос FGB/FGR
Проверьте CAN на наличие
других неисправностей, при
наличии таковых проверьте T-CAN.
Сопротивление на T-CAN
должно составлять 60 Ом -
неисправность отсутствует. Если
сопротивление составляет
примерно 0 Ом, то между CAN H и
CAN L присутствует замыкание,
если сопротивление составляет
120 Ом, то согласующий резистор
или соединение с ним повреждено.
Еще более высокое значение
сопротивления указывает на
поломку CAN или неисправность
обоих согласующих резисторов.
|
|
00597
|
Сигнал выключателя
тормоза
|
|
Состояние неисправности:
FMI 8
Приоритет
5
Индикация во время
движения и остановки автомобиля;
только указание на неисправность
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) светится желтым
цветом.
Проявление неисправности:
Заменяющий сигнал
тормозов задействуется в случае
превышения скоростью вращения на
входе коробки передач
допустимого порога, в противном
случае сигнал тормозов не
задействуется.
Причина неисправности:
Сигнал "выключатель
тормозов" неисправен и поступает
от EBS.
Устранение неисправности:
Проверьте EDC, педаль
тормоза, выключатель сигнала
торможения и провода с помощью
ПК.
Проверьте T-CAN на
наличие других неисправностей,
при наличии таковых проверьте
T-CAN.
Сопротивление на T-CAN
должно составлять 60 Ом -
неисправность отсутствует. Если
сопротивление составляет
примерно 0 Ом, то между CAN H и
CAN L присутствует замыкание,
если сопротивление составляет
120 Ом, то согласующий резистор
или соединение с ним повреждено.
Еще более высокое значение
сопротивления указывает на
поломку CAN или неисправность
обоих согласующих резисторов.
|
|
|
|
00904
|
Скорость переднего моста
|
|
Состояние неисправности:
FMI 8
Приоритет
5
Индикация во время
движения и остановки автомобиля;
только указание на неисправность
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) светится желтым
цветом.
Проявление неисправности:
Постоянно используется
заменяющее значение.
Причина неисправности:
Скорость переднего моста
не соответствует нормальной.
Устранение неисправности:
Проверьте CAN на наличие
других неисправностей и
устраните их.
Проверьте наличие
механического силового сцепления
и соответствующей ему скорости
вращения колеса.
|
|
00905
|
Дифференциальная скорость
переднего левого колеса
|
|
Состояние неисправности:
FMI 8
Приоритет
4
На дисплее отсутствует
индикация неисправности,
центральная сигнальная лампа
(H111) не горит и не мигает,
другие контрольные лампы не
горят.
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) не горит.
Проявление неисправности:
Постоянно используется
заменяющее значение.
Причина неисправности:
Сигнал "дифференциальная
скорость переднего левого
колеса" неисправен.
Устранение неисправности:
Сигнал поступает от EBS
(A402), проверьте EBS с помощью
ПК.
Проверьте
T-CAN.
Сопротивление на T-CAN
должно составлять 60 Ом -
неисправность отсутствует. Если
сопротивление составляет
примерно 0 Ом, то между CAN H и
CAN L присутствует замыкание,
если сопротивление составляет
120 Ом, то согласующий резистор
или соединение с ним повреждено.
Еще более высокое значение
сопротивления указывает на
поломку CAN или неисправность
обоих согласующих резисторов.
|
|
00906
|
Дифференциальная скорость
переднего правого колеса
|
|
Состояние неисправности:
FMI 8
Приоритет
4
На дисплее отсутствует
индикация неисправности,
центральная сигнальная лампа
(H111) не горит и не мигает,
другие контрольные лампы не
горят.
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) не горит.
Проявление неисправности:
Постоянно используется
заменяющее значение.
Причина неисправности:
Сигнал "дифференциальная
скорость переднего правого
колеса" неисправен.
Устранение неисправности:
Сигнал поступает от EBS
(A402), проверьте EBS с помощью
ПК.
Проверьте T-CAN.
Сопротивление на T-CAN
должно составлять 60 Ом -
неисправность отсутствует. Если
сопротивление составляет
примерно 0 Ом, то между CAN H и
CAN L присутствует замыкание,
если сопротивление составляет
120 Ом, то согласующий резистор
или соединение с ним повреждено.
Еще более высокое значение
сопротивления указывает на
поломку CAN или неисправность
обоих согласующих резисторов.
|
|
00907
|
Дифференциальная скорость
заднего левого колеса
|
|
Состояние неисправности:
FMI 8
Приоритет
4
На дисплее отсутствует
индикация неисправности,
центральная сигнальная лампа
(H111) не горит и не мигает,
другие контрольные лампы не
горят.
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) не горит.
Проявление неисправности:
Постоянно используется
заменяющее значение.
Причина неисправности:
Сигнал "дифференциальная
скорость заднего левого колеса"
неисправен.
Устранение неисправности:
Сигнал поступает от EBS
(A402), проверьте EBS с помощью
ПК.
Проверьте
T-CAN.
Сопротивление на T-CAN
должно составлять 60 Ом -
неисправность отсутствует. Если
сопротивление составляет
примерно 0 Ом, то между CAN H и
CAN L присутствует замыкание,
если сопротивление составляет
120 Ом, то согласующий резистор
или соединение с ним повреждено.
Еще более высокое значение
сопротивления указывает на
поломку CAN или неисправность
обоих согласующих резисторов.
|
|
00908
|
Дифференциальная скорость
заднего правого колеса
|
|
Состояние неисправности:
FMI 8
Приоритет
4
На дисплее отсутствует
индикация неисправности,
центральная сигнальная лампа
(H111) не горит и не мигает,
другие контрольные лампы не
горят.
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) не горит.
Проявление неисправности:
Постоянно используется
заменяющее значение.
Причина неисправности:
Сигнал "дифференциальная
скорость заднего правого колеса"
неисправен.
Устранение неисправности:
Сигнал поступает от EBS
(A402), проверьте EBS с помощью
ПК.
Проверьте T-CAN.
Сопротивление на T-CAN
должно составлять 60 Ом -
неисправность отсутствует. Если
сопротивление составляет
примерно 0 Ом, то между CAN H и
CAN L присутствует замыкание,
если сопротивление составляет
120 Ом, то согласующий резистор
или соединение с ним повреждено.
Еще более высокое значение
сопротивления указывает на
поломку CAN или неисправность
обоих согласующих резисторов.
|
|
01623
|
Частота вращения вала
отбора мощности коробки передач
|
|
Состояние неисправности:
FMI 8
Приоритет
5
Индикация во время
движения и остановки автомобиля;
только указание на неисправность
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) светится желтым
цветом.
Проявление неисправности:
Постоянно используется
заменяющее значение.
Причина неисправности:
Частота вращения вала
отбора мощности коробки передач
(тахограф) не соответствует
нормальной
Устранение неисправности:
Проверьте CAN на наличие
других неисправностей и
устраните их.
Проверьте наличие
механического силового сцепления
и соответствующей ему скорости
вращения колеса.
Перечень шагов проверки:
Проверьте TCO.
Проверьте наличие
неисправности 01624, в случае
наличия таковой проверьте I-CAN
и TCO.
Сопротивление на I-CAN
должно составлять 60 Ом -
неисправность отсутствует. Если
сопротивление составляет
примерно 0 Ом, то между CAN H и
CAN L присутствует замыкание,
если сопротивление составляет
120 Ом, то согласующий резистор
или соединение с ним повреждено.
Еще более высокое значение
сопротивления указывает на
поломку CAN или неисправность
обоих согласующих резисторов.
|
|
01624
|
Скорость автомобиля
|
|
Состояние неисправности:
FMI 8
Приоритет
4
На дисплее отсутствует
индикация неисправности,
центральная сигнальная лампа
(H111) не горит и не мигает,
другие контрольные лампы не
горят.
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) не горит.
Проявление неисправности:
Сохраняется последнее
действительное значение.
Причина неисправности:
Сигнал TCO скорости
автомобиля неисправен.
Устранение неисправности:
Проверьте TCO или штекер
и провод. Необходимо устранить
также другие неисправности
блоков управления, например
панели (А407).
Если скорость автомобиля
индицируется на панели (A407),
проверьте провода и штепсельные
контакты от I-CAN и T-CAN.
Проверьте CAN на наличие
других неисправностей.
Измерьте сопротивление:
Сигнал скорости /
ECO-Power; автомобильный
компьютер (A403) между PIN X2/13
(+) и X1/3 (-): со стороны FFR
периферия с проводами - примерно
37 кОм, периферия без проводов -
примерно 37 кОм; со стороны
автомобиля периферия с проводами
- примерно 1,3 МОм, периферия
без проводов ∞ Ом.
Измерьте напряжение:
Сигнал скорости /
ECO-Power; автомобильный
компьютер (A403) между PIN X2/13
(+) и X1/3 (-): Периферия с
проводами примерно 300 мВ,
периферия без проводов (со
стороны FFR) примерно 10 В.
Перечень шагов проверки:
Проверьте FFR.
|
|
01675
|
Сигнал пуска двигателя
|
|
Состояние неисправности:
FMI 8
Приоритет
4
На дисплее отсутствует
индикация неисправности,
центральная сигнальная лампа
(H111) не горит и не мигает,
другие контрольные лампы не
горят.
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) не горит.
Причина неисправности:
Сигнал "пуск двигателя"
неисправен.
Проявление неисправности:
Постоянно используется
заменяющее значение.
Устранение неисправности:
Сигнал поступает от FFR
(A403). При отсутствии этого
сообщения, в других системах
должны быть другие сообщения
относительно работы двигателя.
|
|
03026
|
Тайм-аут сообщения
Engine_Config
|
|
В сообщении Engine_Config
(конфигурация двигателя)
содержится информация (частота
вращения двигателя, момент
двигателя, повышенная конечная
частота вращения, ограниченная
регулятором и допустимая
продолжительность), используемая
при переключении на более
высокий диапазон частоты
вращения.
Состояние неисправности:
FMI 4
Приоритет
4
На дисплее отсутствует
индикация неисправности,
центральная сигнальная лампа
(H111) не горит и не мигает,
другие контрольные лампы не
горят.
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) не горит.
Проявление неисправности:
Так как сигналы сообщения
CAN отсутствуют, используются
заменяющие сигналы, сохраненные
в системе управления.
Причина неисправности:
Если сообщение "Engine_Config"
остается неисправным или не
получено в течении
устанавливаемого времени,
применяется тайм-аут.
Устранение неисправности:
Сообщение поступает от
EDC.
Проверьте EDC или CAN на
наличие других неисправностей, в
случае наличия таковых проверьте
M-CAN и T-CAN.
Сопротивление на T-CAN
должно составлять 60 Ом -
неисправность отсутствует. Если
сопротивление составляет
примерно 0 Ом, то между CAN H и
CAN L присутствует замыкание,
если сопротивление составляет
120 Ом, то согласующий резистор
или соединение с ним повреждено.
Еще более высокое значение
сопротивления указывает на
поломку CAN или неисправность
обоих согласующих резисторов.
Если связь M-CAN
отсутствует, сообщения поступают
от FFR (A403).
|
|
03029
|
Сигнал запроса повышения
частоты вращения в режиме
торможения
|
|
Состояние неисправности:
FMI 8
Приоритет
5
Индикация во время
движения и остановки автомобиля;
только указание на неисправность
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) светится желтым
цветом.
Проявление неисправности:
Постоянно используется
заменяющее значение.
Причина неисправности:
Сигнал "запроса повышения
частоты вращения в режиме
торможения" неисправен. Так как
речь идет о 2-битном сигнале,
при котором все 4 комбинации
используются для передачи
сигнала, можно зафиксировать
только отсутствие сообщения или
тайм-аут CAN.
Устранение неисправности:
Сообщение поступает от
FFR (A403), проверьте провода и
штепсельные контакты T-CAN,
проверьте управление FFR
торможением двигателем.
|
|
03059
|
Сигнал обратной связи
PTO1
|
|
PTO1 - это коробка отбора
мощности 1.
Состояние неисправности:
FMI 3
Приоритет
2
Возможно, неисправность,
требующая устранения в сервисном
центре! Указание на
неисправность
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) светится красным
цветом.
Проявление неисправности:
Система использует
заменяющий сигнал, основанный на
модели.
Причина неисправности:
Если сигнал обратной
связи активен (сигнал PTO1), а
выход коробки отбора мощности
(PTO1) и запрос от него (PTO1)
неактивны, сигнал обратный связи
считается ошибочным.
Устранение неисправности:
Сигнал обратной связи
поступает от контрольного
выключателя (S219).
Измерьте сопротивление:
сигнал обратной связи
коробки отбора мощности 1,
автомобильный компьютер между
PIN X4/15 (+) и X1/3 (-):
примерно 7,5 кОм.
Измерьте напряжение:
сигнал обратной связи
коробки отбора мощности 1,
автомобильный компьютер между
PIN X4/15 (+) и X1/3 (-):
выключатель выключен > 26 В;
выключатель включен 0 В.
Перечень шагов проверки:
Проверьте коробку отбора
мощности в FFR с помощью
ПК.
|
|
03060
|
Сигнал обратной связи
PTO2
|
|
PTO2 - это коробка отбора
мощности 2.
Состояние неисправности:
FMI 3
Приоритет
2
Возможно, неисправность,
требующая устранения в сервисном
центре! Указание на
неисправность
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) светится красным
цветом.
Проявление неисправности:
Система использует
заменяющий сигнал, основанный на
модели.
Причина неисправности:
Если сигнал обратной
связи активен (сигнал PTO2), а
выход коробки отбора мощности
(PTO2) и запрос от него (PTO2)
неактивны, сигнал обратный связи
считается ошибочным.
Устранение неисправности:
Сигнал обратной связи
поступает от контрольного
выключателя (S220).
Измерьте сопротивление:
сигнал обратной связи
коробки отбора мощности 2,
автомобильный компьютер между
PIN X4/12 (+) и X1/3 (-):
примерно 7,5 кОм.
Измерьте напряжение:
сигнал обратной связи
коробки отбора мощности 2,
автомобильный компьютер между
PIN X4/12 (+) и X1/3 (-):
выключатель выключен > 26 В;
выключатель включен 0 В.
Перечень шагов проверки:
Проверьте коробку отбора
мощности в FFR с помощью
ПК.
|
|
03061
|
Неисправность выключения
PTO1
|
|
PTO1 - это коробка отбора
мощности 1.
Состояние неисправности:
FMI 3
Приоритет
2
Возможно, неисправность,
требующая устранения в сервисном
центре! Указание на
неисправность
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) светится красным
цветом.
Проявление неисправности:
Нет
Причина неисправности:
Сигнал обратной связи
(сигнал PTO1) не пропадает по
запросу выключения (FFR).
Устранение неисправности:
Проверьте переключатель
отбора мощности и FFR.
Перечень шагов проверки:
Проверьте коробку отбора
мощности в FFR с помощью
ПК.
|
|
03062
|
Неисправность выключения
PTO2
|
|
PTO2 - это коробка отбора
мощности 2.
Состояние неисправности:
FMI 3
Приоритет
2
Возможно, неисправность,
требующая устранения в сервисном
центре! Указание на
неисправность
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) светится красным
цветом.
Проявление неисправности:
Нет
Причина неисправности:
Сигнал обратной связи
(сигнал PTO2) не пропадает по
запросу выключения (FFR).
Устранение неисправности:
Проверьте переключатель
отбора мощности и FFR.
Перечень шагов проверки:
Проверьте коробку отбора
мощности в FFR с помощью
ПК.
|
|
03063
|
Неисправность включения
PTO1
|
|
PTO1 - это коробка отбора
мощности 1.
Состояние неисправности:
FMI 3
Приоритет
2
Возможно, неисправность,
требующая устранения в сервисном
центре! Указание на
неисправность
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) светится красным
цветом.
Проявление неисправности:
Нет
Причина неисправности:
Отсутствует сигнал
обратной связи (сигнал PTO1)
после запроса (FFR) и
переключения электромагнитного
клапана (Y153).
Устранение неисправности:
1. Включить переключатель
коробки отбора мощности
2. Проверить условия
переключения коробки отбора
мощности, а именно: автомобиль
находится в неподвижном
состоянии - команда переключения
отсутствует (коробка передач в
нейтральном положении) - педаль
акселератора не применяется (0%)
- сцепление открыто - применить
PTO - закрыть сцепление
3. Проверьте сигнал
подтверждения переключателя
коробки отбора мощности
Перечень шагов проверки:
Проверьте коробку отбора
мощности в FFR с помощью
ПК.
|
|
03064
|
Неисправность включения
PTO2
|
|
PTO2 - это коробка отбора
мощности 2.
Состояние неисправности:
FMI 3
Приоритет
2
Возможно, неисправность,
требующая устранения в сервисном
центре! Указание на
неисправность
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) светится красным
цветом.
Проявление неисправности:
Нет
Причина неисправности:
Отсутствует сигнал
обратной связи (сигнал PTO2)
после запроса (FFR) и
переключения электромагнитного
клапана (Y154).
Устранение неисправности:
1. Включить переключатель
коробки отбора мощности
2. Проверить условия
переключения коробки отбора
мощности, а именно: автомобиль
находится в неподвижном
состоянии - команда переключения
отсутствует (коробка передач в
нейтральном положении) - педаль
акселератора не применяется (0%)
- сцепление открыто - применить
PTO - закрыть сцепление.
3. Проверьте сигнал
подтверждения переключателя
коробки отбора мощности
Перечень шагов проверки:
Проверьте коробку отбора
мощности в FFR с помощью
ПК.
|
|
03091
|
Тайм-аут сообщения EBC1
|
|
EBC1 - это название
сообщения, поступающего от блока
управления EBS (A402) и
содержащего сигналы относительно
педали тормоза или состояния ABS
и ASR.
Состояние неисправности:
FMI 4
Приоритет
5
Индикация во время
движения и остановки автомобиля;
только указание на неисправность
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) светится желтым
цветом.
Проявление неисправности:
Причина неисправности:
Если сообщение "EBC1"
остается неисправным или не
получено в течении
устанавливаемого времени,
применяется тайм-аут.
Устранение неисправности:
Проверьте EBS.
При наличии также других
неисправностей T-CAN проверьте
штепсельные соединения и провода
T-CAN. Проверьте индикацию
данной неисправности также
другими блоками управления,
например EBS.
Перечень шагов проверки:
Проверьте T-CAN.
Сопротивление на T-CAN
должно составлять 60 Ом -
неисправность отсутствует. Если
сопротивление составляет
примерно 0 Ом, то между CAN H и
CAN L присутствует замыкание,
если сопротивление составляет
120 Ом, то согласующий резистор
или соединение с ним повреждено.
Еще более высокое значение
сопротивления указывает на
поломку CAN или неисправность
обоих согласующих резисторов.
|
|
03101
|
Сигнал на выходе коробки
передач
|
|
Состояние неисправности:
FMI 8
Приоритет
1
В сочетании с символом
STOP необходимо остановить
двигатель.
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) мигает красным
цветом.
Проявление неисправности:
Постоянно используется
заменяющее значение.
Причина неисправности:
Сигнал на выходе коробки
передач неисправен, ни один
резервный источник сигналов
относительно частоты вращения на
выходе коробки передач не
посылает достоверный сигнал.
Устранение неисправности:
Проверьте TCO и EBS
Проверьте наличие SPN
неисправности 00904.
Проверьте T-CAN на
наличие других неисправностей и
устраните их.
Сопротивление на T-CAN
должно составлять 60 Ом -
неисправность отсутствует. Если
сопротивление составляет
примерно 0 Ом, то между CAN H и
CAN L присутствует замыкание,
если сопротивление составляет
120 Ом, то согласующий резистор
или соединение с ним повреждено.
Еще более высокое значение
сопротивления указывает на
поломку CAN или неисправность
обоих согласующих резисторов.
Проверьте наличие
неисправностей TCO и EBS в
других блоках управления.
|
|
03111
|
Тайм-аут сообщения
Time_Date
|
|
Сообщение поступает от
тахографа (TCO) и содержит
данные от секунды до года.
Состояние неисправности:
FMI 4
Приоритет
4
На дисплее отсутствует
индикация неисправности,
центральная сигнальная лампа
(H111) не горит и не мигает,
другие контрольные лампы не
горят.
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) не горит.
Проявление неисправности:
Нет
Причина неисправности:
Если сообщение "Time_Date"
остается неисправным или не
получено в течении
устанавливаемого времени,
применяется тайм-аут.
Устранение неисправности:
Проверьте TCO и FFR
(A403) или штепсели и провода.
При плохом контакте могут
попеременно индицироваться
разные коды неисправностей, в
зависимости от времени
исчезновения напряжения.
При отсутствии сообщения
на панели (A407) проверьте
I-CAN.
При отсутствии сообщения
на панели (A407) проверьте I-CAN
и T-CAN.
Перечень шагов проверки:
Проверьте I-CAN и T-CAN.
Кроме того, проверьте FFR,
выполнив шаги проверки
электронной системы FFR.
Если I-CAN не индицирует
неисправность, а T-CAN
индицирует ее, проверьте
автомобиль на наличие
неисправности ZBR.
Сопротивление на CAN
должно составлять 60 Ом -
неисправность отсутствует. Если
сопротивление составляет
примерно 0 Ом, то между CAN H и
CAN L присутствует замыкание,
если сопротивление составляет
120 Ом, то согласующий резистор
или соединение с ним повреждено.
Еще более высокое значение
сопротивления указывает на
поломку CAN или неисправность
обоих согласующих резисторов.
|
|
03118
|
Регулятор сцепления
включен, но клапаны открывания
сцепления не готовы к открыванию
|
|
Регулятор сцепления
состоит из клапанов открывания
сцепления и клапанов запирания
сцепления, он находится в
гидравлической части блока
питания.
Состояние неисправности:
FMI 0
Приоритет
1
В сочетании с символом
STOP необходимо остановить
двигатель.
Индикация неисправности:
Контрольная лампа коробки
передач (H179) горит, а
центральная сигнальная лампа
(H111) мигает красным цветом.
Проявление неисправности:
Деактивация функции:
"открыть сцепление" в
исполнительном механизме
сцепления-регуляторе.
Причина неисправности:
Регулятор сцепления
включен, но клапаны открывания
сцепления не готовы к
открыванию, поэтому сцепление не
может быть открыто.
Устранение неисправности:
Неисправность в
следствие: дефекта клапана
открывания сцепления 2 (04149)
или главного отключающего реле
(04141)
Сначала устраните эти
неисправности.
См. с помощью ПК - AS
Tronic lite - управление
клапанами
|
|
03119
|
Регулятор сцепления
включен, но запирающие клапаны
сцепления не готовы к закрыванию
|
|
Запирающий клапан
сцепления расположен в
гидравлической части блока
питания.
Состояние неисправности:
FMI 0
Приоритет
1
В сочетании с символом
STOP необходимо остановить
двигатель.
Индикация неисправности:
Контрольная лампа коробки
передач (H179) горит, а
центральная сигнальная лампа
(H111) мигает красным цветом.
Проявление неисправности:
Деактивация функции:
"закрыть сцепление" в
исполнительном механизме
сцепления-регуляторе.
Причина неисправности:
Регулятор сцепления
включен, но запирающие клапаны
сцепления не готовы к
закрыванию, поэтому сцепление не
может быть закрыто.
Устранение неисправности:
Неисправность в
следствие: дефекта запирающего
клапана 2 (04150), сначала
устраните эти неисправности.
См.
с помощью ПК - AS Tronic lite -
управление
клапанами
|
|
03124
|
Сигнал датчика
перемещения сцепления
|
|
Состояние неисправности:
FMI 8
Приоритет
1
В сочетании с символом
STOP необходимо остановить
двигатель.
Индикация неисправности:
Контрольная лампа коробки
передач (H179) горит, а
центральная сигнальная лампа
(H111) мигает красным цветом.
Проявление неисправности:
Сохраняется последнее
значение, входящее в диапазон
допустимых значений.
Причина неисправности:
Сигнал датчика
перемещения сцепления ошибочен.
Имеет место слишком низкое
напряжение (диапазон допуска 3,5
- 4,5 В), внутренняя
неисправность, или разрыв
напряжения питания.
Напряжение питания /
разрыв сигнала датчика
перемещения или короткое
замыкание на массу.
Устранение неисправности:
См. с помощью ПК - AS
Tronic lite - состояние
сцепления
Перечень шагов проверки:
Проверьте жгут проводов
со стороны коробки передач на
наличие разрыва / короткого
замыкания на массу: От штепселя
X3 до штепселя регулятора
сцепления X4: Питающее
напряжение (+): A590 X3 (AU1 Pin
9) к X4 (Pin 1); питание на
массу (-): A590 X3 (VMGA1 Pin
10) к X4 (Pin 2); сигнал датчика
перемещения: A590 X3 (EU2 Pin 5)
к X4 (Pin 3); сигнал датчика
перемещения: A590 X3 (EU1 Pin 8)
к X4 (Pin 4);
В случае повреждения
жгута проводов, его необходимо
заменить. Если жгут проводов
исправен, подсоедините его со
стороны коробки передач и
измерьте напряжение на PIN 1 и 2
(номинальное значение 5 В). При
наличии необходимого значения
напряжения проверьте регулятор
сцепления и, при необходимости,
замените его. При отсутствии
напряжения проверьте блок
питания, при необходимости
замените его и закажите новый
файл с данными.
Примечание:
Блок питания подлежит
замене только по согласованию с
компетентным специализированным
отделом.
|
|
03127
|
Сигнал "датчик
температуры возле процессора"
|
|
Состояние неисправности:
FMI 3
Приоритет
3
Индикация при автомобиле
в режиме остановки, только
указание на неисправность;
указание по действиям не
требуется.
Индикация неисправности:
Контрольная лампа коробки
передач горит (H179), а
центральная сигнальная лампа
(H111) горит желтым цветом.
Проявление неисправности:
Используется заменяющее
значение (сигнал "датчик
температуры возле верхнего
уровня насоса")
Причина неисправности:
Сигнал "датчик
температуры возле процессора"
неисправен.
Устранение неисправности:
При частом появлении
данной неисправности необходимо
заменить блок питания, заказать
новый файл с данными и
запрограммировать блок питания.
Необходимо выполнить следующие
шаги: Заново запрограммируйте
систему - введите насос в
эксплуатацию - удалите воздух из
коробки передач - удалите воздух
из сцепления - опорожните
коробку передач -
откорректируйте положение
сцепления - установите точку
приложения.
Примечание:
Блок питания подлежит
замене только по согласованию с
компетентным специализированным
отделом.
|
|
03175
|
Исчезновение сигнала
зажигания
|
|
Состояние неисправности:
FMI 4
Приоритет
4
На дисплее отсутствует
индикация неисправности,
центральная сигнальная лампа
(H111) не горит и не мигает,
другие контрольные лампы не
горят.
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) не горит.
Проявление неисправности:
Причина неисправности:
Сигнал зажигания
пропадает во время движения,
клемма 15 выходит из строя.
Устранение неисправности:
Проверка электропроводки
автомобиля и замка зажигания.
Проверьте наличие индикации
исчезновения сигнала зажигания
другими блоками управления.
После этого проверьте, выключил
ли водитель замок зажигания во
время движения.
|
|
03177
|
Busoff Fzg-Can (шина CAN
автомобиля отключена)
|
|
Состояние неисправности:
FMI 10
Приоритет
1
В сочетании с символом
STOP необходимо остановить
двигатель.
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) мигает красным
цветом.
Проявление неисправности:
Причина неисправности:
Исчезновение сигналов
T-CAN, сигналы не получаются и
не отправляются.
Устранение неисправности:
См. Устройство AS Tronic
lite - электрическая часть
Проверьте T-CAN и провода
T-CAN, проверьте отдельные блоки
управления на наличие
неисправного сигнала CAN.
Сопротивление на T-CAN
должно составлять 60 Ом -
неисправность отсутствует. Если
сопротивление составляет
примерно 0 Ом, то между CAN H и
CAN L присутствует замыкание,
если сопротивление составляет
120 Ом, то согласующий резистор
или соединение с ним повреждено.
Еще более высокое значение
сопротивления указывает на
поломку CAN или неисправность
обоих согласующих резисторов.
|
|
03180
|
Тайм-аут сообщения EEC1
|
|
EEC1 это имя сообщения,
поступающего от EDC или FFR и
служащего для передачи данных о
состоянии двигателя.
Состояние неисправности:
FMI 4
Приоритет
1
В сочетании с символом
STOP необходимо остановить
двигатель.
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) мигает красным
цветом.
Проявление неисправности:
Причина неисправности:
Если сообщение "EEC1"
остается неисправным или не
получено в течении
устанавливаемого времени,
применяется тайм-аут.
Устранение неисправности:
Сообщение поступает от
EDC (A435) через M-CAN на FFR
(A403). Оттуда сообщение
подается через T-CAN на блок
управления коробкой передач
(A590).
При наличии других
неисправностей CAN проверьте CAN
или индикацию другими блоками
управления той же неисправности.
|
|
03181
|
Тайм-аут сообщения EEC2
|
|
EEC2 это имя сообщения,
поступающего от EDC или FFR и
служащего для передачи данных о
состоянии двигателя. Сообщение
содержит сигналы от педали
акселератора, переключателя
режима максимального ускорения
или сигнал о нагрузке при
текущей скорости.
Состояние неисправности:
FMI 4
Приоритет
1
В сочетании с символом
STOP необходимо остановить
двигатель.
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) мигает красным
цветом.
Проявление неисправности:
Причина неисправности:
Если сообщение "EBC2"
остается неисправным или не
получено в течении
устанавливаемого времени,
применяется тайм-аут.
Устранение неисправности:
Проверьте CAN на наличие
других неисправностей, если
таковые присутствуют, проверьте
провода и штепсельные соединения
CAN, а также подсоединенные к
ним блоки управления или
индикацию другими блоками
управления той же неисправности.
|
|
03182
|
Тайм-аут сообщения CcVeh
speed
|
|
Сообщение "CcVeh speed"
поступает от FFR и содержит
информацию о состояниях
переключения стояночного
тормоза, педали тормоза,
сцепления, FGB/FGR.
Состояние неисправности:
FMI 4
Приоритет
4
На дисплее отсутствует
индикация неисправности,
центральная сигнальная лампа
(H111) не горит и не мигает,
другие контрольные лампы не
горят.
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) не горит.
Проявление неисправности:
Причина неисправности:
Если сообщение "CcVeh-speed"
остается неисправным или не
получено в течении
устанавливаемого времени,
применяется тайм-аут.
Устранение неисправности:
Сообщение поступает от
FFR.
Проверьте CAN на наличие
других неисправностей, если
таковые присутствуют, проверьте
провода CAN, а также
подсоединенные к ним блоки
управления или индикацию другими
блоками управления, например
панелью (А407), той же
неисправности.
|
|
03193
|
Превышение допустимых
граничных значений температуры
|
|
Состояние неисправности:
FMI 1
Приоритет
1
В сочетании с символом
STOP необходимо остановить
двигатель.
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) мигает красным
цветом.
Проявление неисправности:
Нет
Причина неисправности:
Имеющиеся температурные
датчики (температурный датчик
возле процессора и верхнего
уровня двигателя) блока
управления ECU (Electric Control
Unit) показывают слишком высокую
температуру (температура блока
питания).
Устранение неисправности:
Проверьте показания
температуры на обоих датчиках,
если она слишком высока,
необходимо принять
конструктивные меры
(экранирование).
Проведите контроль масла
согласно Руководству по
эксплуатации коробки передач.
Проверьте уровень и качество
масла, устраните неисправность в
случае несоответствия одного из
показателей нормальному.
После выполнения выше
изложенных пунктов замените блок
питания, закажите новый файл с
данными и запрограммируйте его.
Необходимо выполнить следующие
шаги: Заново запрограммируйте
систему - введите насос в
эксплуатацию - удалите воздух из
коробки передач - удалите воздух
из сцепления - опорожните
коробку передач -
откорректируйте положение
сцепления - установите точку
приложения.
Примечание:
Блок питания подлежит
замене только по согласованию с
компетентным специализированным
отделом.
|
|
03196
|
Тайм-аут сообщения
Veh_Dist
|
|
Сообщение Veh_Dist
содержит информацию об общем
километраже или километраже
поездки, сообщение поступает от
тахографа (TCO).
Состояние неисправности:
FMI 4
Приоритет
4
На дисплее отсутствует
индикация неисправности,
центральная сигнальная лампа
(H111) не горит и не мигает,
другие контрольные лампы не
горят.
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) не горит.
Проявление неисправности:
Причина неисправности:
Если сообщение "Veh_Dist"
остается неисправным или не
получено в течении
устанавливаемого времени,
применяется тайм-аут.
Устранение неисправности:
Проверьте индикацию
общего километража или
километража поездки на панели
(A407), при наличии таковой
проверьте провода и штепсельные
контакты T-CAN и FFR (A403),
устраните неисправность при
необходимости.
Если данные не
индицируются на панели (A407),
проверьте провода и штепсельные
контакты I-CAN и TCO.
Сопротивление на CAN
должно составлять 60 Ом -
неисправность отсутствует. Если
сопротивление составляет
примерно 0 Ом, то между CAN H и
CAN L присутствует замыкание,
если сопротивление составляет
120 Ом, то согласующий резистор
или соединение с ним повреждено.
Еще более высокое значение
сопротивления указывает на
поломку CAN или неисправность
обоих согласующих резисторов.
|
|
03199
|
Тайм-аут сообщения EBC2
|
|
EBC2 - это имя сообщения,
поступающего от EBS и
содержащего информацию о частоте
вращения колеса.
Состояние неисправности:
FMI 4
Приоритет
5
Индикация во время
движения и остановки автомобиля;
только указание на неисправность
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) светится желтым
цветом. Контроль ABS?
Проявление неисправности:
Причина неисправности:
Если сообщение "EBC2"
остается неисправным или не
получено в течении
устанавливаемого времени,
применяется тайм-аут.
Устранение неисправности:
Сообщение поступает от
EBS, поэтому проверьте EBS
(частоту вращения колеса).
Проверьте CAN на наличие
других неисправностей, при
наличии таковых проверьте
провода и штепсельные контакты
CAN.
|
|
03210
|
Тайм-аут сообщения TCO1
|
|
Сообщение TCO1 поступает
от тахографа (TCO) и содержит
данные об идентификации водителя
или о том, движется ли
автомобиль.
Состояние неисправности:
FMI 4
Приоритет
5
Индикация во время
движения и остановки автомобиля;
только указание на неисправность
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) светится желтым
цветом.
Проявление неисправности:
Причина неисправности:
Если сообщение "TCO1"
остается неисправным или не
получено в течении
устанавливаемого времени,
применяется тайм-аут.
Устранение неисправности:
Проверьте TCO или
штепсель и провода. Проверьте
CAN (I-CAN и T-CAN) на наличие
других неисправностей, при
наличии таковых проверьте
провода и штепсельные контакты,
а также подсоединенные к ним
блоки управления.
Сопротивление на CAN
должно составлять 60 Ом -
неисправность отсутствует. Если
сопротивление составляет
примерно 0 Ом, то между CAN H и
CAN L присутствует замыкание,
если сопротивление составляет
120 Ом, то согласующий резистор
или соединение с ним повреждено.
Еще более высокое значение
сопротивления указывает на
поломку CAN или неисправность
обоих согласующих резисторов.
|
|
03211
|
Тайм-аут сообщения TC1_FT
|
|
По запросу сообщения
TC1_FT на блок управления AS
Tronic lite (A590) поступают
данные о диапазоне движения и
переключении с автоматического
на ручной режим. Сообщение
поступает от FFR.
Состояние неисправности:
FMI 4
Приоритет
1
В сочетании с символом
STOP необходимо остановить
двигатель.
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) мигает красным
цветом.
Проявление неисправности:
Причина неисправности:
Если сообщение "TC1_FT"
остается неисправным или не
получено в течении
устанавливаемого времени,
применяется тайм-аут.
Устранение неисправности:
Проверьте T-CAN на
наличие других неисправностей,
при наличии таковых проверьте
провода и штепсельные контакты,
а также подсоединенные к ним
блоки управления.
Сопротивление на T-CAN
должно составлять 60 Ом -
неисправность отсутствует. Если
сопротивление составляет
примерно 0 Ом, то между CAN H и
CAN L присутствует замыкание,
если сопротивление составляет
120 Ом, то согласующий резистор
или соединение с ним повреждено.
Еще более высокое значение
сопротивления указывает на
поломку CAN или неисправность
обоих согласующих резисторов.
Проверьте индикацию той
же неисправности ZBR (A302),
если неисправность индицируется,
проверьте FFR.
|
|
04001
|
Давление в системе или
продолжительность включения
исполнительных элементов
|
|
Состояние неисправности:
FMI 2
Приоритет
4
На дисплее отсутствует
индикация неисправности,
центральная сигнальная лампа
(H111) не горит и не мигает,
другие контрольные лампы не
горят.
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) не горит.
Проявление неисправности:
Нет
Причина неисправности:
Доступная
продолжительность включения
исполнительных элементов
сцепления, переключения или
выбора передач или давление в
системе питания слишком мало.
Слишком много
переключений в течение слишком
непродолжительного времени.
|
|
04002
|
Перегрузка сцепления
|
|
Состояние неисправности:
FMI 0
Приоритет
4
На дисплее отсутствует
индикация неисправности,
центральная сигнальная лампа
(H111) не горит и не мигает,
другие контрольные лампы не
горят.
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) не горит.
Проявление неисправности:
Нет
Причина неисправности:
Происходит перегрузка
сцепления (перегрузка сцепления
на основе модели нагрузки).
Устранение неисправности:
Время маневрирования или
трогания с места сокращается.
|
|
04101
|
Положение датчика
переключения
|
|
Состояние неисправности:
FMI 8
Приоритет
1
В сочетании с символом
STOP необходимо остановить
двигатель.
Индикация неисправности:
Контрольная лампа коробки
передач (H179) горит, а
центральная сигнальная лампа
(H111) мигает красным цветом.
Проявление неисправности:
Сохранение последнего
действительного значения
положения и температуры датчика
переключения.
Причина неисправности:
Время на определение
индуктивности датчика
переключения или положения
выходит за пределы диапазона
допустимых значений.
Устранение неисправности:
Проверьте с помощью
ПК - AS Tronic lite
управление клапанами
Поломка одного из
датчиков может привести к
ошибочной индикации обоими
датчиками.
Проверка проводимости
жгута проводов коробки передач:
проверьте PIN-соединение
штепселя коробки передач A590 с
датчика перемещения переключения
(E31): от штепселя коробки
передач A590 (PIN 3 EL2) к E31
(PIN 1) (сигнал датчика
перемещения переключения); от
штепселя коробки передач A590
(Pin 1 VMGA2) к E31 (Pin 2)
(масса датчика перемещения
переключения). Если проверка на
проводимость не выявила
неисправности, проверьте
регулятор коробки передач с
помощью ПК и, при
необходимости, замените его.
Если регулятор коробки передач
(оба датчика) исправен,
проверьте блок питания и, при
необходимости, замените его.
Примечание:
Блок питания подлежит
замене только по согласованию с
компетентным специализированным
отделом.
|
|
04102
|
Положение датчика выбора
|
|
Состояние неисправности:
FMI 8
Приоритет
1
В сочетании с символом
STOP необходимо остановить
двигатель.
Индикация неисправности:
Контрольная лампа коробки
передач (H179) горит, а
центральная сигнальная лампа
(H111) мигает красным цветом.
Проявление неисправности:
Сохранение последнего
действительного значения
положения и температуры выбора.
Причина неисправности:
Время на определение
индуктивности датчика выбора или
положение выходит за пределы
диапазона допустимых значений.
Устранение неисправности:
Проверьте с помощью
ПК - AS Tronic lite
управление клапанами
Поломка одного из
датчиков может привести к
ошибочной индикации обоими
датчиками.
Проверка проводимости
жгута проводов коробки передач:
проверьте PIN-соединение
штепселя коробки передач A590 с
датчика перемещения выбора
(E30): от штепселя коробки
передач A590 (PIN 6 EL1) к E30
(PIN 1) (сигнал датчика
перемещения переключения); от
штепселя коробки передач A590
(Pin 2 VMGA3) к E30 (Pin 2)
(масса датчика перемещения
выбора). Если проверка на
проводимость не выявила
неисправности, проверьте
регулятор коробки передач с
помощью ПК и, при
необходимости, замените его.
Если регулятор коробки передач
(оба датчика) исправен,
проверьте блок питания и, при
необходимости, замените его.
Примечание:
Блок питания подлежит
замене только по согласованию с
компетентным специализированным
отделом.
|
|
04103
|
Сигнал двигателя
|
|
Состояние неисправности:
FMI 8
Приоритет
4
На дисплее отсутствует
индикация неисправности,
центральная сигнальная лампа
(H111) не горит и не мигает,
другие контрольные лампы не
горят.
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) не горит.
Проявление неисправности:
Постоянно используется
заменяющее значение.
Причина неисправности:
Один или несколько
сигналов сообщения „Engine_Cong” неисправны: сигнал не
входит в пределы допустимого
диапазона, сигнал неправильно
обозначен, сигнал частоты
вращения на холостом ходу
действителен, но его значение
ниже порогового, или сигнал
необходимого момента двигателя
действителен, но его значение
ниже порогового.
Устранение неисправности:
Стереть ошибку.
|
|
04104
|
Сигнал датчика давления
коробки передач
|
|
Состояние неисправности:
FMI 3
Приоритет
1
В сочетании с символом
STOP необходимо остановить
двигатель.
Индикация неисправности:
Контрольная лампа коробки
передач (H179) горит, а
центральная сигнальная лампа
(H111) мигает красным цветом.
Проявление неисправности:
При недействительном
входящем сигнале используются
постоянные заменяющие значения
давления в аккумуляторе и
цилиндре, происходит
переключение регулировки насоса
на заменяющую функцию.
Причина неисправности:
Недействительный сигнал
датчика давления, при приведении
в действие регулятора сцепления
или регулятора коробки передач
происходит снижение давления -
давление опускается ниже
допустимого значения.
Устранение неисправности:
Проверить уровень
наполнения бачка пентозином,
проверить линии на
герметичность. Если насос
исправен, проверьте давление в
системе (номинальное значение 60
- 85 бар). Если давление в
норме, неисправен датчик
давления, замените блок питания,
закажите новый файл с данными и
запрограммируйте его. Необходимо
выполнить следующие шаги: Заново
запрограммируйте систему -
введите насос в эксплуатацию -
удалите воздух из коробки
передач - удалите воздух из
сцепления - опорожните коробку
передач - откорректируйте
положение сцепления - установите
точку приложения.
|
|
04104
|
Сигнал датчика давления
коробки передач
|
|
Состояние неисправности:
FMI 8
Приоритет
1
В сочетании с символом
STOP необходимо остановить
двигатель.
Индикация неисправности:
Контрольная лампа коробки
передач (H179) горит, а
центральная сигнальная лампа
(H111) мигает красным цветом.
Проявление неисправности:
Причина неисправности:
Недействительный сигнал
датчика давления, при приведении
в действие регулятора сцепления
или регулятора коробки передач
происходит снижение давления -
давление опускается ниже
допустимого значения.
Устранение неисправности:
Проверьте линии на
герметичность.
Замените блок питания.
Примечание:
Блок питания подлежит
замене только по согласованию с
компетентным специализированным
отделом.
|
|
04105
|
Данные от переключателя
диапазонов
|
|
Состояние неисправности:
FMI 8
Приоритет
1
В сочетании с символом
STOP необходимо остановить
двигатель.
Индикация неисправности:
Контрольная лампа коробки
передач (H179) горит, а
центральная сигнальная лампа
(H111) мигает красным цветом.
Проявление неисправности:
Сохраняется последнее
действительное значение.
Причина неисправности:
Данные от избирателя
режимов ошибочны.
Устранение неисправности:
Проверьте переключатель
диапазонов (A434) и его провода
или произведите проверку с
помощью ПК. Проверку
можно прекратить при обнаружении
неисправности линии передачи
данных (60616) или линии
передачи синхронизирующего
сигнала (60615).
Измерение сопротивления
Проверьте CAN на наличие
других неисправностей, проверьте
шину CAN.
Сопротивление на CAN
должно составлять 60 Ом -
неисправность отсутствует. Если
сопротивление составляет
примерно 0 Ом, то между CAN H и
CAN L присутствует замыкание,
если сопротивление составляет
120 Ом, то согласующий резистор
или соединение с ним повреждено.
Еще более высокое значение
сопротивления указывает на
поломку CAN или неисправность
обоих согласующих резисторов.
Примечание:
Неисправность может
возникать, если переключатель
диапазонов (A434) установлен в
нейтральное положение, и
водитель слишком долго
удерживает переключатель на
рулевой колонке (A429 или A942)
в верхнем или нижнем положении.
Для устранения данной
неисправности, необходимо
выполнить сброс клеммы 15.
Перечень шагов проверки:
Проверьте FFR.
|
|
04106
|
Сигнал запроса PTO1
|
|
PTO - это сокращение,
обозначающее коробку отбора
мощности.
Состояние неисправности:
FMI 8
Приоритет
5
Индикация во время
движения и остановки автомобиля;
только указание на неисправность
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) светится желтым
цветом.
Проявление неисправности:
Используется постоянное
заменяющее значение (запрос
водителя не используется).
Причина неисправности:
Сигнал "запроса PTO1"
(коробка отбора мощности 1)
неисправен.
Устранение неисправности:
Запрос подается от FFR.
Перечень шагов проверки:
Проверьте FFR.
|
|
04107
|
Сигнал запроса PTO2
|
|
PTO - это сокращение,
обозначающее коробку отбора
мощности.
Состояние неисправности:
FMI 8
Приоритет
5
Индикация во время
движения и остановки автомобиля;
только указание на неисправность
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) светится желтым
цветом.
Проявление неисправности:
Используется постоянное
заменяющее значение (запрос
водителя не используется).
Причина неисправности:
Сигнал "запроса PTO2"
(коробка отбора мощности 2)
неисправен.
Устранение неисправности:
Запрос подается от FFR.
Перечень шагов проверки:
Проверьте FFR.
|
|
04108
|
Сигнал кодировки PTO1
|
|
PTO - это сокращение,
обозначающее коробку отбора
мощности.
Состояние неисправности:
FMI 8
Приоритет
5
Индикация во время
движения и остановки автомобиля;
только указание на неисправность
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) светится желтым
цветом.
Проявление неисправности:
Используется постоянное
заменяющее значение (PTO
стационарный).
Причина неисправности:
Сигнал "кодировки PTO1"
(коробка отбора мощности 1)
неисправен.
Устранение неисправности:
Перечень шагов проверки:
Проверьте FFR.
|
|
04110
|
Сигнал включения PTO1
|
|
PTO - это сокращение,
обозначающее коробку отбора
мощности.
Состояние неисправности:
FMI 8
Приоритет
5
Индикация во время
движения и остановки автомобиля;
только указание на неисправность
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) светится желтым
цветом.
Проявление неисправности:
Постоянно используется
заменяющее значение.
Причина неисправности:
Сигнал "включается PTO1"
(коробка отбора мощности 1)
неисправен.
Устранение неисправности:
Перечень шагов проверки:
Проверьте FFR.
|
|
04111
|
Сигнал включения PTO2
|
|
PTO - это сокращение,
обозначающее коробку отбора
мощности.
Состояние неисправности:
FMI 8
Приоритет
5
Индикация во время
движения и остановки автомобиля;
только указание на неисправность
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) светится желтым
цветом.
Проявление неисправности:
Постоянно используется
заменяющее значение.
Причина неисправности:
Сигнал "включается PTO2"
(коробка отбора мощности 2)
неисправен.
Устранение неисправности:
Перечень шагов проверки:
Проверьте FFR.
|
|
04112
|
Тайм-аут сообщения EEC3
|
|
EEC3 - это имя сообщения,
поступающего от EDC и служащего
для контроля за работой
двигателя. Сообщение передает
данные о номинальном моменте сил
трения или необходимой частоте
вращения двигателя.
Состояние неисправности:
FMI 4
Приоритет
5
Индикация во время
движения и остановки автомобиля;
только указание на неисправность
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) светится желтым
цветом.
Проявление неисправности:
Причина неисправности:
Если сообщение "EBC3"
остается неисправным или не
получено в течении
устанавливаемого времени,
применяется тайм-аут.
Устранение неисправности:
Сообщение поступает от
EDC (A435) через M-CAN на FFR
(A403). Оттуда сообщение
подается через T-CAN на блок
управления коробкой передач
(A590).
При наличии других
неисправностей CAN проверьте CAN
или индикацию другими блоками
управления той же неисправности.
Сопротивление на T-CAN
должно составлять 60 Ом -
неисправность отсутствует. Если
сопротивление составляет
примерно 0 Ом, то между CAN H и
CAN L присутствует замыкание,
если сопротивление составляет
120 Ом, то согласующий резистор
или соединение с ним повреждено.
Еще более высокое значение
сопротивления указывает на
поломку CAN или неисправность
обоих согласующих резисторов.
|
|
04113
|
Тайм-аут Eng_Temp
|
|
Eng_Temp - это имя
сообщения, поступающего от блока
управления EDC и служащего для
передачи данных о температуре в
двигателе.
Состояние неисправности:
FMI 4
Приоритет
4
На дисплее отсутствует
индикация неисправности,
центральная сигнальная лампа
(H111) не горит и не мигает,
другие контрольные лампы не
горят.
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) не горит.
Проявление неисправности:
Причина неисправности:
Если сообщение "Eng_Temp"
остается неисправным или не
получено в течении
устанавливаемого времени,
применяется тайм-аут.
Устранение неисправности:
Проверьте M-CAN и T-CAN,
если FFR (A403) индицирует
неисправность. Если FFR не
индицирует неисправность,
проверьте FFR (A403).
Сопротивление на T-CAN
должно составлять 60 Ом -
неисправность отсутствует. Если
сопротивление составляет
примерно 0 Ом, то между CAN H и
CAN L присутствует замыкание,
если сопротивление составляет
120 Ом, то согласующий резистор
или соединение с ним повреждено.
Еще более высокое значение
сопротивления указывает на
поломку CAN или неисправность
обоих согласующих резисторов.
|
|
04114
|
Тайм-аут сообщения
Amb_Cond
|
|
Сообщение
"Amb_Cond"содержит информацию о
внешних условиях, таких как
температура всасывания и внешняя
температура.
Состояние неисправности:
FMI 4
Приоритет
4
На дисплее отсутствует
индикация неисправности,
центральная сигнальная лампа
(H111) не горит и не мигает,
другие контрольные лампы не
горят.
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) не горит.
Проявление неисправности:
Причина неисправности:
Если сообщение "Amb_Cond"
остается неисправным или не
получено в течении
устанавливаемого времени,
применяется тайм-аут. Сообщение
поступает от FFR.
Устранение неисправности:
Проверьте FFR.
|
|
04115
|
Тайм-аут сообщения ETC3
|
|
Сообщение "ETC3"поступает
от FFR и содержит данные о
состоянии коробки отбора
мощности.
Состояние неисправности:
FMI 4
Приоритет
5
Индикация во время
движения и остановки автомобиля;
только указание на неисправность
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) светится желтым
цветом.
Проявление неисправности:
Причина неисправности:
Если сообщение "ETC3"
остается неисправным или не
получено в течении
устанавливаемого времени,
применяется тайм-аут.
Устранение неисправности:
Проверьте, индицируют ли
панель (A407) и ZBR (A302)
данную неисправность.
Проверьте FFR.
|
|
04116
|
Перегрузка очереди
передачи данных
|
|
Состояние неисправности:
FMI 9
Приоритет
2
Возможно, неисправность,
требующая устранения в сервисном
центре! Указание на
неисправность
Индикация неисправности:
Контрольная лампа коробки
передач горит (H179), а
центральная сигнальная лампа
(H111) горит красным цветом.
Проявление неисправности:
Нет
Причина неисправности:
Не все необходимые
сообщения могут быть отправлены
в течение цикла блока управления
двигателя ECU (Electric Control
Unit).
|
|
04117
|
Busoff ZF_Can
|
|
Состояние неисправности:
FMI 10
Приоритет
1
В сочетании с символом
STOP необходимо остановить
двигатель.
Проявление неисправности:
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) мигает красным
цветом.
Причина неисправности:
Короткое замыкание +
Can_Low
Короткое замыкание +
Can_High и короткое замыкание +
Can_Low
Короткое замыкание-
Can_High
Короткое замыкание-
Can_High и короткое замыкание-
Can_Low
Короткое замыкание-
Can_High и короткое замыкание +
Can_Low
Короткое замыкание-
Can_High и разрыв Can_Low
Скрещивание Can_Low и Can_High
Разрыв Can_High и
короткое замыкание + Can_Low
Устранение неисправности:
|
|
04118
|
Предупреждение об ошибке
Fzg-Can
|
|
Fzg-Can -
это T-CAN.
Состояние неисправности:
FMI 9
Приоритет
1
В сочетании с символом
STOP необходимо остановить
двигатель.
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) мигает красным
цветом.
Проявление неисправности:
Причина неисправности:
Короткое замыкание +
Can_High
Короткое замыкание +
Can_High и короткое замыкание-
Can_Low
Разрыв
Can_High
Разрыв
Can_High
и
короткое
замыкание-
Can_Low
Разрыв
Can_Low
Короткое
замыкание
+ Can_High
и
разрыв
Can_Low
Разрыв
Can_Low
и
разрыв
Can_High
Устранение неисправности:
Проверьте T-CAN.
Сопротивление на T-CAN
должно составлять 60 Ом -
неисправность отсутствует. Если
сопротивление составляет
примерно 0 Ом, то между CAN H и
CAN L присутствует замыкание,
если сопротивление составляет
120 Ом, то согласующий резистор
или соединение с ним повреждено.
Еще более высокое значение
сопротивления указывает на
поломку CAN или неисправность
обоих согласующих резисторов.
|
|
04119
|
Несоответствие между
положением сцепления и
последующими настройками
сцепления
|
|
Состояние неисправности:
FMI 3
Приоритет
1
В сочетании с символом
STOP необходимо остановить
двигатель.
Индикация неисправности:
Контрольная лампа коробки
передач (H179) горит, а
центральная сигнальная лампа
(H111) мигает красным цветом.
Проявление неисправности:
Нет
Причина неисправности:
Зафиксировано
несоответствие между положением
сцепления и последующими
настройками сцепления
Устранение неисправности:
Проверьте (визуально)
гидравлическую систему на
герметичность или выполните
проверку датчиков перемещения
сцепления.
Замените блок питания.
Примечание:
Блок питания подлежит
замене только по согласованию с
компетентным специализированным
отделом.
|
|
04121
|
Ошибка контрольной суммы
при считывании данных EEPROM во
время пуска ECU
|
|
EEPROM - это
энергонезависимый накопитель с
опциями стирания и переписывания
(программируемый) данных, а ECU
- это блок управления коробки
передач.
Состояние неисправности:
FMI 0
Приоритет
2
Возможно, неисправность,
требующая устранения в сервисном
центре! Указание на
неисправность
Индикация неисправности:
Контрольная лампа коробки
передач горит (H179), а
центральная сигнальная лампа
(H111) горит красным цветом.
Проявление неисправности:
Используются заменяющие
значения из массива данных.
Причина неисправности:
При считывании EEPROM
возникает ошибка контрольной
суммы.
Устранение неисправности:
|
|
04122
|
Напряжение питания
датчика переключения и выбора:
превышение допустимых значений
|
|
Состояние неисправности:
FMI 8
Приоритет
1
В сочетании с символом
STOP необходимо остановить
двигатель.
Индикация неисправности:
Контрольная лампа коробки
передач (H179) горит, а
центральная сигнальная лампа
(H111) мигает красным цветом.
Проявление неисправности:
Сигнал "Датчик
переключения и датчик выбора"
использует последнее
действительное значение.
Причина неисправности:
Напряжение питания
датчика переключения и выбора
неисправно (превышение
допустимых значений).
Устранение неисправности:
Проверьте питающие линии
коробки передач. Выполните замер
сопротивления на наличие разрыва
и короткого замыкания (жгут
проводов коробки передач ZF).
Замените блок питания.
Примечание:
Блок питания подлежит
замене только по согласованию с
компетентным специализированным
отделом.
|
|
04123
|
Точка приложения
сцепления не может быть
определена
|
|
Состояние неисправности:
FMI 0
Приоритет
2
Возможно, неисправность,
требующая устранения в сервисном
центре! Указание на
неисправность
Индикация неисправности:
Контрольная лампа коробки
передач горит (H179), а
центральная сигнальная лампа
(H111) горит красным цветом.
Проявление неисправности:
Причина неисправности:
Несколько раз не удалось
определить точку приложения
сцепления. Точка приложения не
была определена в результате
максимального числа повторений в
ходе процесса программирования.
Устранение неисправности:
Удалите воздух из
сцепления и, при необходимости,
перепрограммируйте ПО.
|
|
04124
|
Выключение передачи
|
|
Состояние неисправности:
FMI 9
Приоритет
1
В сочетании с символом
STOP необходимо остановить
двигатель.
Индикация неисправности:
Контрольная лампа коробки
передач (H179) горит, а
центральная сигнальная лампа
(H111) мигает красным цветом.
Проявление неисправности:
После неудачных попыток
отключения передачи текущая
передача продолжает работать, и
может поступать новый запрос на
переключение.
Причина неисправности:
В результате нескольких
неудачных попыток передача не
была отключена.
Устранение неисправности:
Проверьте исполнительный
механизм и систему на
герметичность.
Замените блок питания.
Примечание:
Блок питания подлежит
замене только по согласованию с
компетентным специализированным
отделом.
|
|
04125
|
Выбор дорожек при
переключении передач
|
|
Состояние неисправности:
FMI 9
Приоритет
1
В сочетании с символом
STOP необходимо остановить
двигатель.
Индикация неисправности:
Контрольная лампа коробки
передач (H179) горит, а
центральная сигнальная лампа
(H111) мигает красным цветом.
Проявление неисправности:
После неудачных попыток
переключения передачи текущая
передача продолжает работать, и
может поступать новый запрос на
переключение.
Причина неисправности:
В результате
неоднократных попыток
переключении не была установлена
нужная дорожка передачи.
Устранение неисправности:
Проверьте исполнительный
механизм и систему на
герметичность.
Замените блок питания.
Примечание:
Блок питания подлежит
замене только по согласованию с
компетентным специализированным
отделом.
|
|
04126
|
Процесс выбора передач
|
|
Состояние неисправности:
FMI 9
Приоритет
1
В сочетании с символом
STOP необходимо остановить
двигатель.
Индикация неисправности:
Контрольная лампа коробки
передач (H179) горит, а
центральная сигнальная лампа
(H111) мигает красным цветом.
Проявление неисправности:
После неудачных попыток
переключения передачи текущая
передача продолжает работать, и
может поступать новый запрос на
переключение.
Причина неисправности:
В результате
неоднократных попыток процесс
выбора передачи не был отключен.
Устранение неисправности:
Проверьте исполнительный
механизм и систему на
герметичность.
Замените блок питания.
Примечание:
Блок питания подлежит
замене только по согласованию с
компетентным специализированным
отделом.
|
|
04127
|
Синхронизация передачи
|
|
Состояние неисправности:
FMI 9
Приоритет
1
В сочетании с символом
STOP необходимо остановить
двигатель.
Индикация неисправности:
Контрольная лампа коробки
передач (H179) горит, а
центральная сигнальная лампа
(H111) мигает красным цветом.
Проявление неисправности:
После неудачных попыток
переключения передачи текущая
передача продолжает работать, и
может поступать новый запрос на
переключение.
Причина неисправности:
Передача не была
синхронизирована в результате
нескольких неудачных попыток
синхронизации, как следствие
установлены неправильные
геометрические параметры
передачи.
Устранение неисправности:
При возникновении
неисправности при переключении с
5 на 6 передачу необходимо
опорожнить резервуар высокого
давления коробки передач AS
Tronic lite с помощью ПК. После этого соответствующий
случай необходимо сопроводить
распечатками содержимого экрана
относительно документации по
новому контакту.
При возникновении
неисправности в момент
переключения с 3 на 4 передачу
Замените блок питания.
Примечание:
Блок питания подлежит
замене только по согласованию с
компетентным специализированным
отделом.
|
|
04128
|
Включение передачи
|
|
Состояние неисправности:
FMI 9
Приоритет
1
В сочетании с символом
STOP необходимо остановить
двигатель.
Индикация неисправности:
Контрольная лампа коробки
передач (H179) горит, а
центральная сигнальная лампа
(H111) мигает красным цветом.
Проявление неисправности:
После неудачных попыток
переключения передачи текущая
передача продолжает работать, и
может поступать новый запрос на
переключение.
Причина неисправности:
В результате
неоднократных попыток включении
не была передача не была
включена.
Устранение неисправности:
Проверьте исполнительный
механизм и систему на
герметичность.
Замените блок питания.
Примечание:
Блок питания подлежит
замене только по согласованию с
компетентным специализированным
отделом.
|
|
04129
|
Тайм-аут сообщения
ERC1_RX
|
|
Сообщение
"ERC1_RX"содержит информацию об
обратном переключении при работе
тормоза-замедлителя. Данное
сообщение необходимо для
поддержания средней или высокой
частоты вращения двигателя,
сообщение отправляется только
при наличии торможения
двигателем (параметрирование
FFR).
Состояние неисправности:
FMI 4
Приоритет
5
Индикация во время
движения и остановки автомобиля;
только указание на неисправность
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) светится желтым
цветом.
Проявление неисправности:
Причина неисправности:
Если сообщение "ERC1_RX"
остается неисправным или не
получено в течении
устанавливаемого времени,
применяется тайм-аут.
Устранение неисправности:
Перечень шагов проверки:
Проверьте T-CAN.
Сопротивление на T-CAN
должно составлять 60 Ом -
неисправность отсутствует. Если
сопротивление составляет
примерно 0 Ом, то между CAN H и
CAN L присутствует замыкание,
если сопротивление составляет
120 Ом, то согласующий резистор
или соединение с ним повреждено.
Еще более высокое значение
сопротивления указывает на
поломку CAN или неисправность
обоих согласующих резисторов.
|
|
04130
|
Реле уровня сигнализирует
о слишком низком уровне
пентозина
|
|
Состояние неисправности:
FMI 0
Приоритет
3
Индикация при автомобиле
в режиме остановки, только
указание на неисправность;
указание по действиям не
требуется.
Индикация неисправности:
Контрольная лампа коробки
передач горит (H179), а
центральная сигнальная лампа
(H111) горит желтым цветом.
Проявление неисправности:
Нет
Причина неисправности:
Реле уровня сигнализирует
о слишком низком уровне
пентозина или о разрыве линии,
ведущей к реле уровня.
Устранение неисправности:
Проверьте гидравлическую
систему на герметичность.
Заправьте пентозин или
проверьте состояние провода.
|
|
04134
|
Разрыв или напряжение
ниже допустимого VPHS (KL30-1).
Насос не готов к
эксплуатации/готов к
эксплуатации в ограниченном
режиме.
|
|
VPHS - это высокоамперное
питание "+" (клемма 30), а VP -
это питание "+".
Состояние неисправности:
FMI 2
Приоритет
1
В сочетании с символом
STOP необходимо остановить
двигатель.
Индикация неисправности:
Контрольная лампа коробки
передач (H179) горит, а
центральная сигнальная лампа
(H111) мигает красным цветом.
Проявление неисправности:
Переключение питания
блока управления на VP (клемма
30-2).
Причина неисправности:
Разрыв линии или
напряжение VPHS ниже допустимого
(клемма 30-1). В следствие этого
насос не готов к эксплуатации
или готов к эксплуатации в
ограниченном режиме.
Устранение неисправности:
Проверьте состояние
штепселя
Для восстановления
питания выполните переключение
на клемму 30-2.
Перечень шагов проверки:
Проверьте жгут проводов.
|
|
04135
|
Разрыв или напряжение
ниже допустимого VP (KL30-2).
Аварийное питание недоступно.
|
|
VP - это питание "+".
Состояние неисправности:
FMI 2
Приоритет
2
Возможно, неисправность,
требующая устранения в сервисном
центре! Указание на
неисправность
Индикация неисправности:
Контрольная лампа коробки
передач горит (H179), а
центральная сигнальная лампа
(H111) горит красным цветом.
Проявление неисправности:
Автоматический режим
неисправен.
Причина неисправности:
Разрыв или напряжение VP
ниже допустимого на клемме 30-2.
Работа не нарушается, так как
питание подается через
высокоамперное питание. Однако
аварийное питание недоступно.
Устранение неисправности:
Перечень шагов проверки:
|
|
04136
|
Разрыв или слишком
сильное падение напряжения VMHS
(KL31-1). Питание ECU через VM
(KL31-2). Насос не готов к
эксплуатации/готов к
эксплуатации в ограниченном
режиме.
|
|
VMHS - это высокоамперное
питание на массу (клемма 31), а
VM - это питание на массу. ECU -
это сокращение, обозначающее
блок управления.
Состояние неисправности:
FMI 10
Приоритет
1
В сочетании с символом
STOP необходимо остановить
двигатель.
Индикация неисправности:
Контрольная лампа коробки
передач (H179) горит, а
центральная сигнальная лампа
(H111) мигает красным цветом.
Проявление неисправности:
Нет
Причина неисправности:
Разрыв линии или слишком
сильное падение VMHS (клемма
31-1). Питание ECU- (Electric
Control Unit) и клапанов
подается через VM (клемма 31-2).
Насос не готов к
эксплуатации/готов к
эксплуатации в ограниченном
режиме.
Устранение неисправности:
Измерьте сопротивление
между клеммой VMHS и X1983.
Перечень шагов проверки:
Проверьте жгут проводов.
|
|
04137
|
Удаление воздуха из
сцепление завершилось неудачей
|
|
Состояние неисправности:
FMI 0
Приоритет
1
В сочетании с символом
STOP необходимо остановить
двигатель.
Индикация неисправности:
Контрольная лампа коробки
передач (H179) горит, а
центральная сигнальная лампа
(H111) мигает красным цветом.
Проявление неисправности:
Нет
Причина неисправности:
Данная неисправность
имеет место только в том случае,
если удаление воздуха из
сцепление завершилось неудачей.
Устранение неисправности:
Снова выполните процедуру
удаления воздуха из сцепления.
Проверьте электрические и
гидравлические линии и, при
необходимости, замените блок
питания.
Примечание:
Блок питания подлежит
замене только по согласованию с
компетентным специализированным
отделом.
|
|
04138
|
Главное отключающее реле
1
|
|
Главное отключающее реле
находится в блоке питания.
Состояние неисправности:
FMI 6
Приоритет
2
Возможно, неисправность,
требующая устранения в сервисном
центре! Указание на
неисправность
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) светится красным
цветом.
Проявление неисправности:
Нет
Причина неисправности:
На главном отключающем
реле 1 (контакт "+") короткое
замыкание.
Устранение неисправности:
Проверьте напряжение
питания блока питания (см.
краткое описание) и, при
необходимости, замените блок
питания.
Примечание:
Блок питания подлежит
замене только по согласованию с
компетентным специализированным
отделом.
|
|
04139
|
Главное отключающее реле
1
|
|
Главное отключающее реле
находится в блоке питания.
Состояние неисправности:
FMI 5
Приоритет
1
В сочетании с символом
STOP необходимо остановить
двигатель.
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) мигает красным
цветом.
Проявление неисправности:
После отключения
регулятора положения
переключение больше не
выполняется.
Причина неисправности:
В главном отключающем
реле 1 - короткое замыкание на
массу минимум на одном из
клапанов. Как следствие реле
отключается.
Устранение неисправности:
Проверьте напряжение
питания блока питания (см.
краткое описание) и, при
необходимости, замените блок
питания.
Примечание:
Блок питания подлежит
замене только по согласованию с
компетентным специализированным
отделом.
|
|
04139
|
Главное отключающее реле
1
|
|
Главное отключающее реле
находится в блоке питания.
Состояние неисправности:
FMI 10
Приоритет
1
В сочетании с символом
STOP необходимо остановить
двигатель.
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) мигает красным
цветом.
Проявление неисправности:
Происходит отключение
регулятора положения
переключения и выбора. В
результате данной неисправности
переключение больше не
выполняется.
Причина неисправности:
Главное отключающее реле
1 отключилось в результате
разрыва на минимум одном из
клапанов.
Устранение неисправности:
Проверьте напряжение
питания блока питания (см.
краткое описание) и, при
необходимости, замените блок
питания.
Примечание:
Блок питания подлежит
замене только по согласованию с
компетентным специализированным
отделом.
|
|
04140
|
Главное отключающее реле
2
|
|
Главное отключающее реле
находится в блоке питания.
Состояние неисправности:
FMI 6
Приоритет
2
Возможно, неисправность,
требующая устранения в сервисном
центре! Указание на
неисправность
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) светится красным
цветом.
Проявление неисправности:
Нет
Причина неисправности:
Короткое замыкание на "+"
на главном отключающем реле 2,
т.е. клапаны "открывания
сцепления 2", "закрывание
сцепления 2" не отключаются при
"отключенном зажигании" и в
случае неисправности "короткое
замыкание на массу".
Устранение неисправности:
Проверьте напряжение
питания блока питания (см.
краткое описание) и, при
необходимости, замените блок
питания.
Примечание:
Блок питания подлежит
замене только по согласованию с
компетентным специализированным
отделом.
|
|
04141
|
Главное отключающее реле
2
|
|
Главное отключающее реле
находится в блоке питания.
Состояние неисправности:
FMI 5
Приоритет
1
В сочетании с символом
STOP необходимо остановить
двигатель.
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) мигает красным
цветом.
Проявление неисправности:
Управление клапаном
открывания сцепления 2 и
запирающим клапаном сцепления 2
недоступно. Используются
аварийные клапан открывания
сцепления 1 и запирающий клапан
сцепления 1.
Причина неисправности:
В главном отключающем
реле 2 короткое замыкание на
массу на минимум одном из
клапанов (открывание сцепления
2" или "закрывание сцепления 2).
Реле отключается.
Устранение неисправности:
Проверьте напряжение
питания блока питания (см.
краткое описание) и, при
необходимости, замените блок
питания.
Примечание:
Блок питания подлежит
замене только по согласованию с
компетентным специализированным
отделом.
|
|
04141
|
Главное отключающее реле
2
|
|
Главное отключающее реле
находится в блоке питания.
Состояние неисправности:
FMI 10
Приоритет
1
В сочетании с символом
STOP необходимо остановить
двигатель.
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) мигает красным
цветом.
Проявление неисправности:
Управление клапаном
открывания сцепления 2 и
запирающим клапаном сцепления 2
недоступно. Используются
аварийные клапан открывания
сцепления 1 и запирающий клапан
сцепления 1.
Причина неисправности:
Главное отключающее реле
2 отключилось в результате
разрыва на минимум одном из
клапанов. (открывание сцепления
2" или "закрывание сцепления 2).
Устранение неисправности:
Проверьте напряжение
питания блока питания (см.
краткое описание) и, при
необходимости, замените блок
питания.
Примечание:
Блок питания подлежит
замене только по согласованию с
компетентным специализированным
отделом.
|
|
04142
|
Открывающий клапан
сцепления 1
|
|
Клапан открывания
сцепления находится в блоке
питания.
Состояние неисправности:
FMI 6
Приоритет
2
Возможно, неисправность,
требующая устранения в сервисном
центре! Указание на
неисправность
Индикация неисправности:
Контрольная лампа коробки
передач горит (H179), а
центральная сигнальная лампа
(H111) горит красным цветом.
Проявление неисправности:
Так как управление
клапаном открывания сцепления 1
невозможно, происходит
управление клапаном открывания
2.
Причина неисправности:
Клапан открывания 1
больше не открывается ввиду
шунтирования катушки клапана
открывания сцепления 1.
Устранение неисправности:
Проверка с помощью
ПК - AS Tronic lite,
замените блок питания.
Примечание:
Блок питания подлежит
замене только по согласованию с
компетентным специализированным
отделом.
|
|
04142
|
Открывающий клапан
сцепления 1
|
|
Клапан открывания
сцепления находится в блоке
питания.
Состояние неисправности:
FMI 10
Приоритет
2
Возможно, неисправность,
требующая устранения в сервисном
центре! Указание на
неисправность
Индикация неисправности:
Контрольная лампа коробки
передач горит (H179), а
центральная сигнальная лампа
(H111) горит красным цветом.
Проявление неисправности:
Так как управление
клапаном открывания сцепления 1
невозможно, происходит
управление клапаном открывания
2.
Причина неисправности:
Клапан открывания 1
больше не открывается ввиду
разрыва на клапане открывания
сцепления 1.
Устранение неисправности:
Проверка с помощью
ПК - AS Tronic lite,
замените блок питания.
Примечание:
Блок питания подлежит
замене только по согласованию с
компетентным специализированным
отделом.
|
|
04143
|
Запирающий клапан
сцепления 1
|
|
Запирающий клапан
сцепления расположен в блоке
питания.
Состояние неисправности:
FMI 6
Приоритет
2
Возможно, неисправность,
требующая устранения в сервисном
центре! Указание на
неисправность
Индикация неисправности:
Контрольная лампа коробки
передач горит (H179), а
центральная сигнальная лампа
(H111) горит красным цветом.
Проявление неисправности:
Так как управление
запирающим клапаном сцепления 1
невозможно, происходит
управление запирающим клапаном
2.
Причина неисправности:
Запирающий клапан 1
больше не открывается ввиду
шунтирования катушки запирающего
клапана сцепления 1.
Устранение неисправности:
Проверка с помощью
ПК - AS Tronic lite,
замените блок питания.
Примечание:
Блок питания подлежит
замене только по согласованию с
компетентным специализированным
отделом.
|
|
04143
|
Запирающий клапан
сцепления 1
|
|
Запирающий клапан
сцепления расположен в блоке
питания.
Состояние неисправности:
FMI 10
Приоритет
2
Возможно, неисправность,
требующая устранения в сервисном
центре! Указание на
неисправность
Индикация неисправности:
Контрольная лампа коробки
передач горит (H179), а
центральная сигнальная лампа
(H111) горит красным цветом.
Проявление неисправности:
Так как управление
запирающим клапаном сцепления 1
невозможно, происходит
управление запирающим клапаном
2.
Причина неисправности:
Запирающий клапан 1
больше не открывается ввиду
разрыва на запирающем клапане
сцепления 1.
Устранение неисправности:
Проверка с помощью
ПК - AS Tronic lite,
замените блок питания.
Примечание:
Блок питания подлежит
замене только по согласованию с
компетентным специализированным
отделом.
|
|
04144
|
Положительный клапан
выбора
|
|
Клапан выбора находится в
блоке питания.
Состояние неисправности:
FMI 6
Приоритет
1
В сочетании с символом
STOP необходимо остановить
двигатель.
Индикация неисправности:
Контрольная лампа коробки
передач (H179) горит, а
центральная сигнальная лампа
(H111) мигает красным цветом.
Проявление неисправности:
После отключения
регулятора положения для выбора
переключение больше не
выполняется.
Причина неисправности:
Положительный клапан
выбора не открывается ввиду
шунтирования катушки.
Устранение неисправности:
Проверка с помощью
ПК - AS Tronic lite,
замените блок питания.
Примечание:
Блок питания подлежит
замене только по согласованию с
компетентным специализированным
отделом.
|
|
04144
|
Положительный клапан
выбора
|
|
Клапан выбора находится в
блоке питания.
Состояние неисправности:
FMI 10
Приоритет
1
В сочетании с символом
STOP необходимо остановить
двигатель.
Индикация неисправности:
Контрольная лампа коробки
передач (H179) горит, а
центральная сигнальная лампа
(H111) мигает красным цветом.
Проявление неисправности:
После отключения
регулятора положения для выбора
переключение больше не
выполняется.
Причина неисправности:
Положительный клапан
выбора не открывается ввиду
разрыва.
Устранение неисправности:
Проверка с помощью
ПК - AS Tronic lite,
замените блок питания.
|
|
04145
|
Отрицательный клапан
выбора
|
|
Клапан выбора находится в
блоке питания.
Состояние неисправности:
FMI 6
Приоритет
1
В сочетании с символом
STOP необходимо остановить
двигатель.
Индикация неисправности:
Контрольная лампа коробки
передач (H179) горит, а
центральная сигнальная лампа
(H111) мигает красным цветом.
Проявление неисправности:
После отключения
регулятора положения для выбора
переключение больше не
выполняется.
Причина неисправности:
Отрицательный клапан
выбора не открывается ввиду
шунтирования катушки.
Устранение неисправности:
Проверка с помощью
ПК - AS Tronic lite,
замените блок питания.
Примечание:
Блок питания подлежит
замене только по согласованию с
компетентным специализированным
отделом.
|
|
04145
|
Отрицательный клапан
выбора
|
|
Клапан выбора находится в
блоке питания.
Состояние неисправности:
FMI 10
Приоритет
1
В сочетании с символом
STOP необходимо остановить
двигатель.
Индикация неисправности:
Контрольная лампа коробки
передач (H179) горит, а
центральная сигнальная лампа
(H111) мигает красным цветом.
Проявление неисправности:
После отключения
регулятора положения для выбора
переключение больше не
выполняется.
Причина неисправности:
Отрицательный клапан
выбора не открывается ввиду
разрыва.
Устранение неисправности:
Проверка с помощью
ПК - AS Tronic lite,
замените блок питания.
Примечание:
Блок питания подлежит
замене только по согласованию с
компетентным специализированным
отделом.
|
|
04146
|
Переключение
модулирующего клапана давления
|
|
Моделирующий клапан
давления находится в блоке
питания.
Состояние неисправности:
FMI 6
Приоритет
1
В сочетании с символом
STOP необходимо остановить
двигатель.
Индикация неисправности:
Контрольная лампа коробки
передач (H179) горит, а
центральная сигнальная лампа
(H111) мигает красным цветом.
Проявление неисправности:
Регулирование усилия не
отключается.
Причина неисправности:
Моделирующий клапан
давления не закрывается ввиду
шунтирования катушки
моделирующего клапана давления.
Устранение неисправности:
См. схему гидравлической
системы, выполните проверку AS
Tronic lite с помощью ПК. Замените блок питания.
Примечание:
Блок питания подлежит
замене только по согласованию с
компетентным специализированным
отделом.
|
|
04146
|
Переключение
модулирующего клапана давления
|
|
Моделирующий клапан
давления находится в блоке
питания.
Состояние неисправности:
FMI 10
Приоритет
1
В сочетании с символом
STOP необходимо остановить
двигатель.
Индикация неисправности:
Контрольная лампа коробки
передач (H179) горит, а
центральная сигнальная лампа
(H111) мигает красным цветом.
Проявление неисправности:
Регулирование усилия не
отключается.
Причина неисправности:
Моделирующий клапан
давления не закрывается ввиду
разрыва на моделирующем клапане
давления.
Устранение неисправности:
См. схему гидравлической
системы, выполните проверку AS
Tronic lite с помощью ПК. Замените блок питания.
Примечание:
Блок питания подлежит
замене только по согласованию с
компетентным специализированным
отделом.
|
|
04147
|
Положительный
распределительный
электромагнитный клапан
переключения
|
|
Распределительный
электромагнитный клапан
переключения находится в блоке
питания.
Состояние неисправности:
FMI 6
Приоритет
1
В сочетании с символом
STOP необходимо остановить
двигатель.
Индикация неисправности:
Контрольная лампа коробки
передач (H179) горит, а
центральная сигнальная лампа
(H111) мигает красным цветом.
Проявление неисправности:
После отключения
регулятора положения для
переключения переключение больше
не выполняется.
Причина неисправности:
Положительный
распределительный
электромагнитный клапан
переключения не открывается
ввиду шунтирования катушки
положительного
распределительного
электромагнитного клапана
переключения.
Устранение неисправности:
Замените блок питания.
Примечание:
Блок питания подлежит
замене только по согласованию с
компетентным специализированным
отделом.
|
|
04147
|
Положительный
распределительный
электромагнитный клапан
переключения
|
|
Распределительный
электромагнитный клапан
переключения находится в блоке
питания.
Состояние неисправности:
FMI 10
Приоритет
1
В сочетании с символом
STOP необходимо остановить
двигатель.
Индикация неисправности:
Контрольная лампа коробки
передач (H179) горит, а
центральная сигнальная лампа
(H111) мигает красным цветом.
Проявление неисправности:
После отключения
регулятора положения для
переключения переключение больше
не выполняется.
Причина неисправности:
Положительный
распределительный
электромагнитный клапан
переключения не открывается
ввиду разрыва на положительном
распределительном
электромагнитном клапане
переключения.
Устранение неисправности:
Замените блок питания.
Примечание:
Блок питания подлежит
замене только по согласованию с
компетентным специализированным
отделом.
|
|
04148
|
Отрицательный
распределительный
электромагнитный клапан
переключения
|
|
Распределительный
электромагнитный клапан
переключения находится в блоке
питания.
Состояние неисправности:
FMI 6
Приоритет
1
В сочетании с символом
STOP необходимо остановить
двигатель.
Индикация неисправности:
Контрольная лампа коробки
передач (H179) горит, а
центральная сигнальная лампа
(H111) мигает красным цветом.
Проявление неисправности:
После отключения
регулятора положения для
переключения переключение больше
не выполняется.
Причина неисправности:
Отрицательный
распределительный
электромагнитный клапан
переключения не открывается
ввиду шунтирования катушки
отрицательном распределительного
электромагнитного клапана
переключения.
Устранение неисправности:
Замените блок питания.
Примечание:
Блок питания подлежит
замене только по согласованию с
компетентным специализированным
отделом.
|
|
04148
|
Отрицательный
распределительный
электромагнитный клапан
переключения
|
|
Распределительный
электромагнитный клапан
переключения находится в блоке
питания.
Состояние неисправности:
FMI 10
Приоритет
1
В сочетании с символом
STOP необходимо остановить
двигатель.
Индикация неисправности:
Контрольная лампа коробки
передач (H179) горит, а
центральная сигнальная лампа
(H111) мигает красным цветом.
Проявление неисправности:
После отключения
регулятора положения для
переключения переключение больше
не выполняется.
Причина неисправности:
Отрицательный
распределительный
электромагнитный клапан
переключения не открывается
ввиду разрыва на отрицательном
распределительном
электромагнитном клапане
переключения.
Устранение неисправности:
Замените блок питания.
Примечание:
Блок питания подлежит
замене только по согласованию с
компетентным специализированным
отделом.
|
|
04149
|
Открывающий клапан
сцепления 2
|
|
Клапан открывания
сцепления находится в блоке
питания.
Состояние неисправности:
FMI 6
Приоритет
2
Возможно, неисправность,
требующая устранения в сервисном
центре! Указание на
неисправность
Индикация неисправности:
Контрольная лампа коробки
передач горит (H179), а
центральная сигнальная лампа
(H111) горит красным цветом.
Проявление неисправности:
Так как управление
клапаном открывания сцепления 2
невозможно, происходит
управление клапаном открывания
1.
Причина неисправности:
Клапан открывания 2
больше не открывается ввиду
шунтирования катушки клапана
открывания сцепления 2.
Устранение неисправности:
Замените блок питания.
Примечание:
Блок питания подлежит
замене только по согласованию с
компетентным специализированным
отделом.
|
|
04149
|
Открывающий клапан
сцепления 2
|
|
Клапан открывания
сцепления находится в блоке
питания.
Состояние неисправности:
FMI 10
Приоритет
2
Возможно, неисправность,
требующая устранения в сервисном
центре! Указание на
неисправность
Индикация неисправности:
Контрольная лампа коробки
передач горит (H179), а
центральная сигнальная лампа
(H111) горит красным цветом.
Проявление неисправности:
Так как управление
клапаном открывания сцепления 2
невозможно, происходит
управление клапаном открывания
1.
Причина неисправности:
Клапан открывания
сцепления 2 больше не
открывается ввиду разрыва на
клапане открывания сцепления 2.
Устранение неисправности:
Замените блок питания.
Примечание:
Блок питания подлежит
замене только по согласованию с
компетентным специализированным
отделом.
|
|
04150
|
Запирающий клапан
сцепления 2
|
|
Запирающий клапан
сцепления расположен в блоке
питания.
Состояние неисправности:
FMI 6
Приоритет
2
Возможно, неисправность,
требующая устранения в сервисном
центре! Указание на
неисправность
Индикация неисправности:
Контрольная лампа коробки
передач горит (H179), а
центральная сигнальная лампа
(H111) горит красным цветом.
Проявление неисправности:
Так как управление
запирающим клапаном сцепления 2
невозможно, происходит
управление запирающим клапаном
1.
Причина неисправности:
Запирающий клапан 2
больше не открывается ввиду
шунтирования катушки запирающего
клапана сцепления 2.
Устранение неисправности:
См. схему гидравлической
системы, выполните проверку AS
Tronic lite с помощью ПК. Замените блок питания.
Примечание:
Блок питания подлежит
замене только по согласованию с
компетентным специализированным
отделом.
|
|
04150
|
Запирающий клапан
сцепления 2
|
|
Запирающий клапан
сцепления расположен в блоке
питания.
Состояние неисправности:
FMI 10
Приоритет
2
Возможно, неисправность,
требующая устранения в сервисном
центре! Указание на
неисправность
Индикация неисправности:
Контрольная лампа коробки
передач горит (H179), а
центральная сигнальная лампа
(H111) горит красным цветом.
Проявление неисправности:
Так как управление
запирающим клапаном сцепления 2
невозможно, происходит
управление запирающим клапаном
1.
Причина неисправности:
Запирающий клапан 2
больше не открывается ввиду
разрыва на запирающем клапане
сцепления 2.
Устранение неисправности:
См. схему гидравлической
системы, выполните проверку AS
Tronic lite с помощью ПК. Замените блок питания.
Примечание:
Блок питания подлежит
замене только по согласованию с
компетентным специализированным
отделом.
|
|
04151
|
Аналоговая цифровая масса
высокоамперного питания
|
|
Состояние неисправности:
FMI 6
Приоритет
1
В сочетании с символом
STOP необходимо остановить
двигатель.
Индикация неисправности:
Контрольная лампа коробки
передач (H179) горит, а
центральная сигнальная лампа
(H111) мигает красным цветом.
Причина неисправности:
Шунтирование насоса ввиду
короткого замыкания на "+" на
подсоединении ADHMS (аналоговая
цифровая масса высокоамперного
питания).
|
|
04152
|
Аналоговая цифровая масса
высокоамперного питания
|
|
Состояние неисправности:
FMI 5
Приоритет
1
В сочетании с символом
STOP необходимо остановить
двигатель.
Индикация неисправности:
Контрольная лампа коробки
передач (H179) горит, а
центральная сигнальная лампа
(H111) мигает красным цветом.
Проявление неисправности:
Причина неисправности:
Имеет место короткое
замыкание на массу на
подсоединении ADHMS (аналоговая
цифровая масса высокоамперного
питания), в результате которого
насос длительное время включен и
работает до поломки. Выключение
зажигания также не приводит к
отключению насоса. В результате
происходят отключение
высокоамперного питания и
повреждение ECU (Electric
Control Unit).
|
|
04153
|
Аналоговая цифровая масса
высокоамперного питания
|
|
Состояние неисправности:
FMI 10
Приоритет
1
В сочетании с символом
STOP необходимо остановить
двигатель.
Индикация неисправности:
Контрольная лампа коробки
передач (H179) горит, а
центральная сигнальная лампа
(H111) мигает красным цветом.
Проявление неисправности:
Причина неисправности:
Также имеет место разрыв
подсоединения ADHMS (аналоговая
цифровая масса высокоамперного
питания). Это приводит к тому,
что двигатель насоса не
включается.
|
|
04157
|
Цифровой выход массы для
управления электронными
компонентами, Pin X1/3
|
|
Состояние неисправности:
FMI 6
Приоритет
4
На дисплее отсутствует
индикация, центральная
сигнальная лампа не горит или не
мигает, другие контрольные
устройства не горят.
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) не горит.
Проявление неисправности:
Результат отсутствует,
так как контакт ADM1 (выход
цифровой массы) защищен от
короткого замыкания.
Причина неисправности:
На контакте ADM1 (выход
цифровой массы) имеет место
короткое замыкание на "+", в
результате которого на PIN X1/3
в течение длительного времени
подается напряжение питания.
Контакт ADM1 переключается на
массу без сбоев, т.е. на
подключенные блоки управления не
подается напряжение питания.
Устранение неисправности:
PIN не загружен, поэтому
данная неисправность не должна
иметь место. Однако в случае
возникновения неисправности,
устраните ее, а при новом
появлении замените блок питания.
Примечание:
Блок питания подлежит
замене только по согласованию с
компетентным специализированным
отделом.
|
|
04158
|
Цифровой выход массы для
управления электронными
компонентами, Pin X1/3
|
|
Состояние неисправности:
FMI 5
Приоритет
4
На дисплее отсутствует
индикация неисправности,
центральная сигнальная лампа
(H111) не горит и не мигает,
другие контрольные лампы не
горят.
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) не горит.
Проявление неисправности:
Нет
Причина неисправности:
На контакте ADM1 (выход
цифровой массы) имеет место
короткое замыкание на массу, в
результате которого на PIN X1/3
в течение длительного времени
имеет место потенциал массы.
Контакт ADM1 переключается на
массу без сбоев, т.е. на
подключенные компоненты подается
питание.
Устранение неисправности:
PIN не загружен, поэтому
данная неисправность не должна
иметь место. Однако в случае
возникновения неисправности,
устраните ее, а при новом
появлении замените блок питания.
Примечание:
Блок питания подлежит
замене только по согласованию с
компетентным специализированным
отделом.
|
|
04159
|
Цифровой выход массы для
управления электронными
компонентами, Pin X1/3
|
|
Состояние неисправности:
FMI 10
Приоритет
4
На дисплее отсутствует
индикация неисправности,
центральная сигнальная лампа
(H111) не горит и не мигает,
другие контрольные лампы не
горят.
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) не горит.
Проявление неисправности:
Нет
Причина неисправности:
Контакт ADM1 (аналоговая
цифровая масса) имеет место
разрыв, в результате которого на
PIN X1/3 в течение длительного
времени имеет место потенциал
массы, а на подключенные
компоненты подается питание.
Устранение неисправности:
PIN не загружен, поэтому
данная неисправность не должна
иметь место. Однако в случае
возникновения неисправности,
устраните ее, а при новом
появлении замените блок питания.
Примечание:
Блок питания подлежит
замене только по согласованию с
компетентным специализированным
отделом.
|
|
04161
|
Сигнал дифференциальная
скорость колес
|
|
Состояние неисправности:
FMI 3
Приоритет
2
Возможно, неисправность,
требующая устранения в сервисном
центре! Указание на
неисправность
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) светится красным
цветом.
Проявление неисправности:
Нет
Причина неисправности:
Сигнал дифференциальной
скорости колес выходит за
пределы диапазона допустимых
значений.
Устранение неисправности:
|
|
04162
|
Передача данных о времени
по CAN доступна не полностью
|
|
Состояние неисправности:
FMI 8
Приоритет
4
На дисплее отсутствует
индикация неисправности,
центральная сигнальная лампа
(H111) не горит и не мигает,
другие контрольные лампы не
горят.
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) не горит.
Проявление неисправности:
Используются замещающие
значения.
Причина неисправности:
Передача текущих данных о
времени по CAN доступна не
полностью Минимум один из
сигналов времени в секундах,
минутах, часах, днях, месяцах
или годах передается ненормально
или не передается.
Устранение неисправности:
Проверьте CAN и TCO.
Сопротивление на T-CAN
должно составлять 60 Ом -
неисправность отсутствует. Если
сопротивление составляет
примерно 0 Ом, то между CAN H и
CAN L присутствует замыкание,
если сопротивление составляет
120 Ом, то согласующий резистор
или соединение с ним повреждено.
Еще более высокое значение
сопротивления указывает на
поломку CAN или неисправность
обоих согласующих резисторов.
|
|
04163
|
Отключение
исполнительного механизма выбора
из-за превышения
продолжительности включения
|
|
Состояние неисправности:
FMI 1
Приоритет
5
Индикация во время
движения и остановки автомобиля;
только указание на неисправность
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) светится желтым
цветом.
Проявление неисправности:
Нет
Причина неисправности:
Отключение
исполнительного механизма выбора
из-за превышения
продолжительности включения
Устранение неисправности:
Замените блок питания.
Примечание:
Блок питания подлежит
замене только по согласованию с
компетентным специализированным
отделом.
|
|
04164
|
Отключение
исполнительного механизма
переключения из-за превышения
продолжительности включения
|
|
Состояние неисправности:
FMI 1
Приоритет
5
Индикация во время
движения и остановки автомобиля;
только указание на неисправность
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) светится желтым
цветом.
Проявление неисправности:
Нет
Причина неисправности:
Отключение
исполнительного механизма
переключения из-за превышения
продолжительности включения
Устранение неисправности:
Замените блок питания.
Примечание:
Блок питания подлежит
замене только по согласованию с
компетентным специализированным
отделом.
|
|
04165
|
Превышение
продолжительности включения
исполнительного механизма выбора
|
|
Состояние неисправности:
FMI
Приоритет
4
На дисплее отсутствует
индикация неисправности,
центральная сигнальная лампа
(H111) не горит и не мигает,
другие контрольные лампы не
горят.
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) не горит.
Проявление неисправности:
Нет
Причина неисправности:
Превышение
продолжительности включения
исполнительного механизма выбора
Устранение неисправности:
Замените блок питания.
Примечание:
Блок питания подлежит
замене только по согласованию с
компетентным специализированным
отделом.
|
|
04166
|
Превышение
продолжительности включения
исполнительного механизма
переключения
|
|
Состояние неисправности:
FMI 1
Приоритет
4
На дисплее отсутствует
индикация неисправности,
центральная сигнальная лампа
(H111) не горит и не мигает,
другие контрольные лампы не
горят.
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) не горит.
Проявление неисправности:
Нет
Причина неисправности:
Превышение
продолжительности включения
исполнительного механизма
переключения
Устранение неисправности:
Замените блок питания.
Примечание:
Блок питания подлежит
замене только по согласованию с
компетентным специализированным
отделом.
|
|
04167
|
Превышение
продолжительности включения
гидравлического насоса
|
|
Состояние неисправности:
FMI 1
Приоритет
4
На дисплее отсутствует
индикация неисправности,
центральная сигнальная лампа
(H111) не горит и не мигает,
другие контрольные лампы не
горят.
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) не горит.
Проявление неисправности:
Нет
Причина неисправности:
Превышение
продолжительности включения
гидравлического насоса
Устранение неисправности:
Замените блок питания.
Примечание:
Блок питания подлежит
замене только по согласованию с
компетентным специализированным
отделом.
|
|
04168
|
Температура ниже
допустимых граничных значений
|
|
Состояние неисправности:
FMI 2
Приоритет
5
Индикация во время
движения и остановки автомобиля;
только указание на неисправность
Индикация неисправности:
Контрольная лампа коробки
передач горит (H179), а
центральная сигнальная лампа
(H111) горит желтым цветом.
Проявление неисправности:
Нет
Причина неисправности:
Имеющиеся датчики
температуры блока ECU (Electric
Control Unit) индицируют слишком
низкие значения температура
(температура блока питания).
Устранение неисправности:
Замените блок питания.
Примечание:
Блок питания подлежит
замене только по согласованию с
компетентным специализированным
отделом.
|
|
04170
|
Предохранительное
устройство (WDC/аварийная цепь
отключения) не работает
|
|
WDC означает Watchdog
Contoller (контрольный датчик),
это предохранительное
устройство.
Состояние неисправности:
FMI 6
Приоритет
2
Возможно, неисправность,
требующая устранения в сервисном
центре! Указание на
неисправность
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) светится красным
цветом.
Проявление неисправности:
Функции коробки передач
не включаются, отсутствует
управление исполнительного
механизма
Причина неисправности:
Предохранительное
устройство (WDC/аварийная цепь
отключения) не работает
Устранение неисправности:
Обновите ПО, при
необходимости замените блок
питания.
Примечание:
Блок питания подлежит
замене только по согласованию с
компетентным специализированным
отделом.
|
|
04170
|
Предохранительное
устройство (WDC/аварийная цепь
отключения) не работает
|
|
WDC означает Watchdog
Contoller (контрольный датчик),
это предохранительное
устройство.
Состояние неисправности:
FMI 9
Приоритет
2
Возможно, неисправность,
требующая устранения в сервисном
центре! Указание на
неисправность
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) светится красным
цветом.
Проявление неисправности:
Причина неисправности:
Устранение неисправности:
Обновите ПО, при
необходимости замените блок
питания.
Примечание:
Блок питания подлежит
замене только по согласованию с
компетентным специализированным
отделом.
|
|
04170
|
Предохранительное
устройство (WDC/аварийная цепь
отключения) не работает
|
|
WDC означает Watchdog
Contoller (контрольный датчик),
это предохранительное
устройство.
Состояние неисправности:
FMI 10
Приоритет
2
Возможно, неисправность,
требующая устранения в сервисном
центре! Указание на
неисправность
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) светится красным
цветом.
Проявление неисправности:
Причина неисправности:
Устранение неисправности:
Обновите ПО, при
необходимости замените блок
питания.
Примечание:
Блок питания подлежит
замене только по согласованию с
компетентным специализированным
отделом.
|
|
04171
|
Сигнал "датчик
температуры возле верхнего
уровня насоса"
|
|
Состояние неисправности:
FMI 3
Приоритет
3
Индикация при автомобиле
в режиме остановки, только
указание на неисправность;
указание по действиям не
требуется.
Индикация неисправности:
Контрольная лампа коробки
передач горит (H179), а
центральная сигнальная лампа
(H111) горит желтым цветом.
Проявление неисправности:
Используется заменяющее
значение (сигнал датчика
температуры возле процессора).
Причина неисправности:
Сигнал "датчик
температуры возле процессора"
неисправен.
Устранение неисправности:
Замените блок питания.
Примечание:
Блок питания подлежит
замене только по согласованию с
компетентным специализированным
отделом.
|
|
04172
|
При управлении насосом не
наращивается давление
|
|
Состояние неисправности:
FMI 3
Приоритет
1
В сочетании с символом
STOP необходимо остановить
двигатель.
Индикация неисправности:
Контрольная лампа коробки
передач (H179) горит, а
центральная сигнальная лампа
(H111) мигает красным цветом.
Проявление неисправности:
Нет
Причина неисправности:
При управлении насосом не
наращивается давление
(идентификация состояния клапана
и насоса с помощью
абстрагированного сигнала
давления в резервуаре).
Устранение неисправности:
Проверить коробку передач
на герметичность линий с
пентозином, проверить уровень
наполнения пентозина, если также
индицируется неисправность SPN
04130
Замените блок питания.
Примечание:
Блок питания подлежит
замене только по согласованию с
компетентным специализированным
отделом.
|
|
04174
|
Вибрации на регуляторе
переключения
|
|
Состояние неисправности:
FMI 9
Приоритет
4
На дисплее отсутствует
индикация неисправности,
центральная сигнальная лампа
(H111) не горит и не мигает,
другие контрольные лампы не
горят.
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) не горит.
Проявление неисправности:
Нет
Причина неисправности:
На регуляторе
переключения зафиксированы
вибрации (считывание сигналов
управления клапанов)
Устранение неисправности:
Замените блок питания.
Примечание:
Блок питания подлежит
замене только по согласованию с
компетентным специализированным
отделом.
|
|
04175
|
Вибрации на регуляторе
выбора
|
|
Состояние неисправности:
FMI 9
Приоритет
4
На дисплее отсутствует
индикация неисправности,
центральная сигнальная лампа
(H111) не горит и не мигает,
другие контрольные лампы не
горят.
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) не горит.
Проявление неисправности:
Нет
Причина неисправности:
На регуляторе выбора
зафиксированы вибрации
(считывание сигналов управления
клапанов).
Устранение неисправности:
Замените блок питания.
Примечание:
Блок питания подлежит
замене только по согласованию с
компетентным специализированным
отделом.
|
|
04176
|
Вибрации на регуляторе
сцепления
|
|
Состояние неисправности:
FMI 9
Приоритет
4
На дисплее отсутствует
индикация неисправности,
центральная сигнальная лампа
(H111) не горит и не мигает,
другие контрольные лампы не
горят.
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) не горит.
Проявление неисправности:
Нет
Причина неисправности:
На регуляторе сцепления
зафиксированы вибрации
(считывание сигналов управления
клапанов).
Устранение неисправности:
Замените блок питания.
Примечание:
Блок питания подлежит
замене только по согласованию с
компетентным специализированным
отделом.
|
|
04180
|
Контроль процессов
зафиксировал неисправность в
порядке вызова функций
|
|
Состояние неисправности:
FMI
Приоритет
4
На дисплее отсутствует
индикация неисправности,
центральная сигнальная лампа
(H111) не горит и не мигает,
другие контрольные лампы не
горят.
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) не горит.
Проявление неисправности:
Сброс блока управления
(А590)
Причина неисправности:
В порядке вызова функций
была зафиксирована
неисправность. Вызов функций
выполняется не в заданном
порядке.
Устранение неисправности:
Обновите ПО, при
необходимости замените блок
питания.
Примечание:
Блок питания подлежит
замене только по согласованию с
компетентным специализированным
отделом.
|
|
04181
|
Активируется канальный
уровень
|
|
Состояние неисправности:
FMI 9
Приоритет
4
На дисплее отсутствует
индикация неисправности,
центральная сигнальная лампа
(H111) не горит и не мигает,
другие контрольные лампы не
горят.
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) не горит.
Проявление неисправности:
Сброс блока управления
Причина неисправности:
Активирован канальный
уровень, т.е. имело место
непроизвольное трогание или
трогание с места в направлении,
отличном от необходимого, либо
непроизвольное повышение момента
двигателя.
Устранение неисправности:
Обновите ПО, при
необходимости замените блок
питания.
Примечание:
Блок питания подлежит
замене только по согласованию с
компетентным специализированным
отделом.
|
|
04182
|
Включенная передача не
определяется
|
|
Состояние неисправности:
FMI 2
Приоритет
1
В сочетании с символом
STOP необходимо остановить
двигатель.
Проявление неисправности:
Сохраняется последняя
действительная передача.
Индикация неисправности:
Контрольная лампа коробки
передач (H179) горит, а
центральная сигнальная лампа
(H111) мигает красным цветом.
Причина неисправности:
На основе считывания
датчиков в сочетании с
сохраненными геометрическими
параметрами коробки передач
сообщается недостоверный сигнал
передачи.
Устранение неисправности:
Проверьте датчики с
помощью ПК AS Tronic lite, проверьте жгут проводов ZF
или индикацию других
неисправностей датчиков.
Замените блок питания.
Примечание:
Блок питания подлежит
замене только по согласованию с
компетентным специализированным
отделом.
|
|
04186
|
Сигналы скорости
автомобиля
|
|
Состояние неисправности:
FMI 8
Приоритет
3
Индикация при автомобиле
в режиме остановки, только
указание на неисправность;
указание по действиям не
требуется.
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная
лампа (H111) светится желтым
цветом.
Проявление неисправности:
Причина неисправности:
Все аварийные источники
сигналов скорости автомобиля
неисправны (все сигналы скорости
автомобиля недоступны).
Устранение неисправности:
Проверьте TCO (A408), EBS
(A402) и FFR (A403) на наличие
сигналов скорости автомобиле.
Перечень шагов проверки:
Проверьте FFR.
|